二、高定價(jià)有市場嗎?

　　在發(fā)布會(huì)之前，曾經(jīng)有消息透露說小牛電動(dòng)車定價(jià)會(huì)在1999元。筆者對比過在2000元價(jià)位左右的各類電動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)其他產(chǎn)品完全無法與之抗衡。

　　所以筆者非?？春眯∨ｋ妱?dòng)車的前景。在縣城、鄉(xiāng)村，在沒有取消自行車道的城市，甚至在印度、亞非拉國家，這種高品質(zhì)的電動(dòng)車都會(huì)有很美好的錢途。

　　不過，在3999元、4999元的定價(jià)出來之后，這個(gè)問題就要重新考慮了。

　　目前，個(gè)人出行的電動(dòng)車包括電動(dòng)平衡車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)踏板車，主流的價(jià)位在800元-2000元。

　　從銷量看，1000元左右的電動(dòng)平衡車，2000元左右的電動(dòng)自行車、電動(dòng)踏板車都是市場熱銷產(chǎn)品。

　　到了4000-5000元的價(jià)位，產(chǎn)品就進(jìn)入到了發(fā)燒級(jí)別，銷量距離主流差距很大，而且集中在三類產(chǎn)品。

　　一類是賽格威這種高檔電動(dòng)平衡車，雖然名義上是個(gè)人代步，但是實(shí)際上用來展示個(gè)人風(fēng)格的作用更大。

　　一類是可以折疊的電動(dòng)自行車，這類車子大多是進(jìn)口品牌，做工精良，可以折疊后塞到汽車后備箱，也可以單手推進(jìn)電梯的。算是有車族很好的補(bǔ)充交通工具。

　　還有一類趨向于機(jī)車愛好車，高功率電機(jī)，大容量電池，各種改裝，價(jià)格可以過萬，時(shí)速可以過百公里。但是這一類沒有踏板車造型，都是很拉風(fēng)的摩托車。

　　小牛N1實(shí)際上是把2000元左右的電動(dòng)踏板車，拉到了4000元以上的區(qū)間。

　　這個(gè)市場無疑是很小的。有代步需求的人，小牛電動(dòng)車提供的幾點(diǎn)優(yōu)勢不足以讓他們多支付2000-3000元的價(jià)格。而對能接受這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來說，小牛電動(dòng)踏板車一不能塞進(jìn)車廂，二不能飆車，三不能用來展示，并不是有需求的產(chǎn)品。

　　所以，高定價(jià)的電動(dòng)踏板車沒有市場，這個(gè)定價(jià)根本就沒想熱賣。

　　三、疑似李一男的操盤策略

　　牛電科技有5000萬美元級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)投資，有李一男操盤，有專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在宣傳聲勢浩大。

　　在線上銷售渠道上，牛電聯(lián)合京東在6月15日10點(diǎn)啟動(dòng)啟動(dòng)眾籌，同時(shí)也在線上自營電商渠道。

　　在線下，牛電科技將合作建設(shè)3000家線下020體驗(yàn)店，O2O體驗(yàn)店扮演的是產(chǎn)品展示、試車、售后維修的角色。

　　在生產(chǎn)上，牛電科技在去年下半年的時(shí)候，自己建了一個(gè)兩萬多平方米的工廠。國標(biāo)已經(jīng)做完了，正在做歐盟的認(rèn)證。

　　從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，到建立渠道，到完善售后，牛電走的都是非常正規(guī)的路子。筆者能看到高定價(jià)的電動(dòng)踏板車沒有錢途，他們不可能看不到，3999元、4999元的定價(jià)沒有市場。

　　那么它們?yōu)槭裁匆ㄟ@個(gè)價(jià)格，真相是什么呢?筆者高度懷疑這是李一男的操盤策略。

　　從成本來看，博世電機(jī)，ECU，松下的18650電池雖然都不太便宜，但都是批量可以降成本的東西。隨著采購量的上升成本會(huì)降低。而研發(fā)成本、建廠成本也是隨著批量上升而攤薄的，小牛電動(dòng)車沒有男女款，就是一款車打天下，這種思路就是要減少型號(hào)降低成本，所以小牛電動(dòng)車未來會(huì)有很大的降價(jià)空間。

　　從產(chǎn)能規(guī)劃來看，目前小牛電動(dòng)車的工廠還在做歐盟認(rèn)證，量產(chǎn)出第一批車恐怕至少要幾個(gè)月。而大規(guī)模量產(chǎn)還需要一兩年。在很長一段時(shí)間，小牛電動(dòng)車的供貨都不會(huì)充足。

　　如果這段時(shí)間就定價(jià)1999元，做性價(jià)比做到市場爆棚，那么他就會(huì)面臨嚴(yán)重的缺貨，有訂單但是遲遲生產(chǎn)不出來。

　　而定價(jià)3999元、4999元可以把小牛電動(dòng)車的品牌定位拉高，反正短期沒有貨，不如掛起來賣，提升品牌形象，等到生產(chǎn)理順，售后渠道完善之后，再度發(fā)力殺到主流價(jià)位，靠品牌勢能從高處下壓，推出2000元左右的電動(dòng)踏板車，殺傷力會(huì)勢如破竹。

　　此外，筆者此前的文章提到過，當(dāng)年小米在定價(jià)1999元的時(shí)候，中興內(nèi)部曾經(jīng)有過建議，要做小米同款定價(jià)更低，把小米扼殺在萌芽之中，只是建議沒有被采納。