近日，國(guó)家電網(wǎng)宣布，全面放開分布式電源并網(wǎng)工程和電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)。將引入社會(huì)投資參與電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，公布了在相關(guān)領(lǐng)域開放市場(chǎng)的重大舉措，并向社會(huì)正式發(fā)布《關(guān)于做好分布式電源并網(wǎng)服務(wù)工作的意見》(修訂版)與《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見》。

國(guó)家電網(wǎng)公司（下稱“國(guó)網(wǎng)”）日前宣布，向社會(huì)資本開放分布式電源并網(wǎng)工程和電動(dòng)汽車充換電設(shè)施兩個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域。這次是“全面開放”兩個(gè)市場(chǎng)，即社會(huì)資本尤其是民營(yíng)資本可以投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)電等分布式電源的上網(wǎng)設(shè)施，以及電動(dòng)汽車的快充、慢充、換電等各類充換電設(shè)施。

自2002年電力系統(tǒng)改革啟動(dòng)，國(guó)網(wǎng)已在形式上分為5家區(qū)域電網(wǎng)公司，但實(shí)際上各個(gè)公司并未獨(dú)立，只有調(diào)度權(quán)力，控制權(quán)一直都在國(guó)網(wǎng)。如今，當(dāng)深化改革議題再起時(shí)，電網(wǎng)系統(tǒng)終于成為所有制改革的重要突破口。此舉是國(guó)網(wǎng)首次向社會(huì)資本進(jìn)行開放。在石油行業(yè)啟動(dòng)所有制改革后，這家巨無(wú)霸自然壟斷類央企也走向了打破壟斷之路。

本次國(guó)網(wǎng)兩大放開領(lǐng)域中，更受關(guān)注的則是電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)。充換電設(shè)施，是指與電動(dòng)汽車發(fā)生電能交換的相關(guān)設(shè)施的總稱，一般包括充電站、充電塔、分散充電樁等。兩大電網(wǎng)公司此前之所以沒有很快建成電動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)，是由于電動(dòng)汽車的發(fā)展速度不夠快，盈利前景并不佳。但是到了2014年，情況則有很大不同，特別是政府對(duì)于新能源汽車的推廣速度正在加快。如今隨著國(guó)網(wǎng)對(duì)于充換電市場(chǎng)的開放，有可能進(jìn)一步刺激國(guó)內(nèi)的充電站設(shè)備需求。

個(gè)人可自建電動(dòng)汽車充電樁 多方受益

一直困擾電動(dòng)汽車真正走向社會(huì)的充電樁建設(shè)癥結(jié)終于有望破題。國(guó)網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見》中提出，對(duì)于個(gè)人自建充電樁，需要滿足個(gè)人有固定車位、小區(qū)物業(yè)同意等條件，自建充電樁享受5毛錢一度居民電價(jià)。這意味著自建充電樁的窗口終于打開，即國(guó)家電網(wǎng)公司明確支持社會(huì)資本參與慢充、快充等各類電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)。

此前北京等地爆出購(gòu)買電動(dòng)汽車的用戶打算自建充電樁遭遇瓶頸的難題，包括私人自建充換電設(shè)施手續(xù)繁雜、電價(jià)不清晰等問題。此次國(guó)家電網(wǎng)將相關(guān)政策明確化將打消電動(dòng)汽車潛在用戶的后顧之憂，有助于推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)。這次國(guó)網(wǎng)開放的小區(qū)充電設(shè)施，會(huì)對(duì)設(shè)備商帶來很大利好，電動(dòng)汽車充電設(shè)備的公司如奧特迅、國(guó)電南瑞、科陸電子、許繼電氣、動(dòng)力源等都可能會(huì)受益。

全部開放小區(qū)充電設(shè)施之后，國(guó)網(wǎng)系公司的優(yōu)勢(shì)還是存在的，但可能整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈一些。小區(qū)建充電站的困難在于，目前城市的小區(qū)內(nèi)停車位仍較緊張、小區(qū)物業(yè)與業(yè)主在充電設(shè)備供應(yīng)商的選擇上，也需要做溝通。

國(guó)家電網(wǎng)公司同時(shí)表示，將為電動(dòng)汽車用戶報(bào)裝充電樁開辟多種渠道，提供營(yíng)業(yè)廳、95598電話、網(wǎng)站等多種受理方式。國(guó)家電網(wǎng)公司將為客戶提供接入系統(tǒng)方案制訂和咨詢服務(wù)，并承諾自受理之日起低壓客戶1個(gè)工作日、高壓客戶15個(gè)工作日內(nèi)即可對(duì)符合要求的客戶完成供電方案。

針對(duì)開放充電站 各車企不買賬

前段時(shí)間，美國(guó)電動(dòng)汽車品牌特斯拉在中國(guó)高調(diào)開賣，帶動(dòng)新能源汽車概念越來越熱，對(duì)于電動(dòng)車廠商來說，國(guó)家電網(wǎng)開放充電樁安裝市場(chǎng)當(dāng)然是好事，但在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面幾乎都受到電網(wǎng)的掣肘。此番國(guó)家電網(wǎng)放開充電樁建設(shè)，或能推動(dòng)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但整車企業(yè)或許不會(huì)大規(guī)模地進(jìn)行投入，因?yàn)槠渲羞€涉及土地、建筑、運(yùn)營(yíng)等一系列問題。