疑慮3　維護(hù)費(fèi)用昂貴

　　正在金環(huán)怡看車的市民許先生對(duì)秦產(chǎn)生了濃厚的興趣，“我個(gè)人倒是不排斥新能源車，就是害怕維修保養(yǎng)的費(fèi)用趕上人家豪華車了，承受不了這般高開支?！?/p>

　　隨后，店內(nèi)銷售人員為他打消了此疑慮，銷售經(jīng)理顏林告訴記者，“購買秦可以享受到4次的免費(fèi)保養(yǎng)，分別是車輛行駛到350 0公里、110 0 0公里、1850 0公里和26000公里的時(shí)候，而保養(yǎng)內(nèi)容除了常規(guī)的機(jī)油、機(jī)濾、變速箱油之外，還包括了電機(jī)冷卻液和齒輪油的更換，之后的保養(yǎng)間隔為24個(gè)月或7500公里(以先到者為準(zhǔn))，綜合衡量過后，秦的整體保養(yǎng)費(fèi)用反而要比一些汽油車型更實(shí)惠?！?/p>

　　疑慮4　電池?zé)o法單獨(dú)投保

　　豐田普銳斯車主李先生2005年就“嘗鮮”混合動(dòng)力車型，從他口中了解到當(dāng)年購置車輛時(shí)車險(xiǎn)條款中沒有針對(duì)電池、電極的明確細(xì)則，直至今日這個(gè)問題仍然存在。

　　駿爵豐田的售后經(jīng)理李培鍇針對(duì)這一問題給出的答復(fù)是，“保險(xiǎn)公司雖然承包新能源車，但由于市面上在售的新能源車數(shù)量較少，很難針對(duì)性地推出專屬的車險(xiǎn)或單獨(dú)的電池險(xiǎn)，因此目前電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車兩者的保險(xiǎn)沒有質(zhì)的區(qū)別，在非人為的情況下因交通事故導(dǎo)致電機(jī)、電池?fù)p壞，車損險(xiǎn)同樣生效，賠償相應(yīng)的維修費(fèi)用?！?/p>

　　“為新能源車購買保險(xiǎn)的時(shí)候還需要特別留意下投保價(jià)，不該省的錢不要省!”金環(huán)怡銷售經(jīng)理顏林補(bǔ)充說明道，“在國家大力扶持新能源車的背景下，消費(fèi)者在購買部分新能源車時(shí)會(huì)獲得國家及地方政府補(bǔ)貼，降低了不少購車成本，而消費(fèi)者可以按補(bǔ)貼后的價(jià)格購買車輛的各種險(xiǎn)種，這種做法雖然保費(fèi)降低了，不過一旦觸發(fā)理賠條款可能會(huì)得不償失。”

　　“秦的原價(jià)為18.98萬-20 .98萬元，車險(xiǎn)的首年保費(fèi)在7500元左右;如果以減去補(bǔ)貼后終端市場售價(jià)12.33萬-14.33萬元算，保費(fèi)在6000元左右。考慮到電池的昂貴造價(jià)幾乎占全車一半的成本，一旦出現(xiàn)故障損壞理賠金額不菲，一些保險(xiǎn)公司不愿承擔(dān)過多的風(fēng)險(xiǎn)，就直接以補(bǔ)貼后的車價(jià)為購車者出具相應(yīng)的保險(xiǎn)合同，有些消費(fèi)者覺得有‘便宜’占，殊不知一旦發(fā)生意外，保險(xiǎn)賠錢少了自己還要額外掏腰包?！?/p>