美國特斯拉汽車(Tesla Motors)和德國戴姆勒在中國市場踩下了促進(jìn)純電動汽車(EV)普及的油門?!度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》5月22日報(bào)道稱,察覺到將治理嚴(yán)重的大氣污染作為最重要課題的中國政府的決心,之前持觀望態(tài)度的日產(chǎn)汽車等日本汽車廠商也進(jìn)入中國環(huán)保車市場,海外車企陸續(xù)向中國集結(jié)。在發(fā)達(dá)國家尚未普及的背景下,各車企在中國實(shí)施的環(huán)保車戰(zhàn)略能夠順利被推進(jìn)嗎?
北京市的商業(yè)設(shè)施“僑福芳草地”內(nèi)高檔品牌店云集,其中美國純電動車風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)特斯拉汽車的中國1號店非常引人關(guān)注。雖然該店在2013年底才剛剛開業(yè),卻被稱為“全球最賺錢的店”。
店內(nèi)展示著跑車型的主力純電動車“Model S”。平日該店就門庭若市。店里的負(fù)責(zé)人表示“提車要等待6個(gè)月,多的時(shí)候一天會訂出20輛”。店里銷售的全都是售價(jià)73.4萬元起的高檔跑車。盡管由于需要交關(guān)稅,在華銷售價(jià)格比美國貴50%左右,但是仍然十分暢銷。
“可以向身邊的人炫耀,打算買兩輛”。來自浙江省的一位企業(yè)家興奮地說到。當(dāng)問及單次充電的行駛距離是否令人放心時(shí),營業(yè)人員回答到“1次充電可行駛520公里,早上在自己家中充上電就可以了”。據(jù)稱,還將幫助購買者設(shè)置充電站。
“名流車”也想走進(jìn)中國
特斯拉的純電動車在美國被視為“名流開的車”。符合愛面子的中國人的喜好。4月份特斯拉汽車的CEO伊隆?馬斯克(Elon Musk)訪問了中國。他表示“將投入幾億美元用于中國的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。在北京和上海展開了“一把手營銷”。