據(jù)廣州市發(fā)展改革委有關(guān)人士透露，廣州將鼓勵技術(shù)成熟、性能可靠的新能源汽車產(chǎn)品及配套基礎(chǔ)設(shè)施在廣州市的推廣應(yīng)用，不單獨設(shè)立地方門檻和目錄。廣州還將盡快制訂出臺保障措施與鼓勵辦法。

“地方保護”壁壘的打開，已經(jīng)讓有競爭實力的品牌感到前所未有的暢快。據(jù)比亞迪公布，3月，比亞迪秦以877輛的銷量再次領(lǐng)跑新能源車市場。秦在今年一季度實現(xiàn)累計銷量2384輛。比亞迪人士還介紹，實際上，3月秦的訂銷已達6000輛，從這一數(shù)據(jù)來看，秦的市場潛力還有待進一步釋放。

與此同時，電動車市場也加速引進“鯰魚”。工信部部長苗圩近期不只一次提出，電動汽車要放一兩條“鯰魚”進來，激活市場競爭?？萍疾坎块L萬鋼則透露，中國政府正在考慮電動汽車在稅收方面的改革，比如在進口關(guān)稅方面會有區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的進口，但具體細(xì)則現(xiàn)在還在制定中。

名噪全球的特斯拉電動車就成為官方看中的鯰魚之一。特斯拉近期得以向中國客戶交付首批產(chǎn)品，引發(fā)更強烈的特斯拉概念。首次來華的特斯拉CEO馬斯克受到的追捧超過預(yù)期。他得到工信部部長和科技部部長的接見，各地政府也對其極為優(yōu)待。據(jù)了解，特斯拉在上海可望以進口車身份而獲得免費上牌等政策優(yōu)惠。

馬斯克來華不斷強調(diào)一個信息，稱中國對特斯拉是非常重要的市場，并將在此進行大量的投資，主要用于建設(shè)及完善服務(wù)中心和依賴太陽能的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。特斯拉還一早就表態(tài)，將著眼于在中國的長期發(fā)展，并考慮未來三到四年進行本地化生產(chǎn)。

在苗圩看來，特斯拉在電動車產(chǎn)業(yè)做出了科技創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，非常值得借鑒。他認(rèn)為，“汽車行業(yè)，包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要高度重視互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)和汽車行業(yè)的融合應(yīng)用，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。同時也要重視商業(yè)模式創(chuàng)新，通過創(chuàng)新突破目前充電樁建設(shè)方面的瓶頸，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

全球汽車巨頭也均對中國電動車市場排兵布陣。在上月北京車展上，戴姆勒和比亞迪宣布，雙方聯(lián)手開發(fā)的首款騰勢電動車，今年下半年將進入市場。寶馬也宣布，全新純電動汽車i3即日起在中國市場接受預(yù)訂。日產(chǎn)也宣布將在今年內(nèi)通過啟辰品牌在華實現(xiàn)純電動車向私人出售。

日產(chǎn)汽車首席規(guī)劃官安迪·帕爾默對南方日報記者表示，“電動汽車將會是未來發(fā)展最快的細(xì)分市場，中國市場將在其中占據(jù)很大的份額。未來五年內(nèi)中國的電動汽車市場將會產(chǎn)生非常大的變化?！?