“如果能夠維持2014年的數(shù)據(jù)水平，說(shuō)明新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)依然動(dòng)力十足，但如果后續(xù)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)依然維持在6000輛的水平，則可能出現(xiàn)了問(wèn)題。”在董揚(yáng)看

“如果能夠維持2014年的數(shù)據(jù)水平，說(shuō)明新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)依然動(dòng)力十足，但如果后續(xù)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)依然維持在6000輛的水平，則可能出現(xiàn)了問(wèn)題?！痹诙瓝P(yáng)看來(lái)，隨著各家車(chē)企對(duì)于最新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的適應(yīng)和自身做出的調(diào)整，將會(huì)有助于在3月份形成新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“新常態(tài)”。

據(jù)記者的不完全統(tǒng)計(jì)，今年年內(nèi)將有多款高端品牌的新能源汽車(chē)產(chǎn)品被導(dǎo)入國(guó)內(nèi)，其中有大眾高爾夫GTE、奧迪A3 e-tron、華晨寶馬530Le、沃爾沃S60L PHEV以及特斯拉MODEL S P85D、MODEL S 85D等。隨著這些高端品牌車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)，今年新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈，在改變整體價(jià)格水平的同時(shí)，也將促進(jìn)整體技術(shù)的升級(jí)。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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