讓消費者購電動汽車便宜和使用方便才能拉動電動汽車銷售

　　每次成品油消費稅的調高，其理由就是調整未來能源消費結構讓其更合理。國家和地方在發(fā)展新能源汽車方面可謂是大手筆，但是效果卻不好，為何？即使未來成品油只剩下稅費的高油價時代，以及購買純電動汽車的補貼誘惑越來越有限甚至越來越小的情況下，如果不從源頭根本讓消費者使用電動汽車方便，再高的油價和再大的補貼，可能真正購買電動汽車的消費者依然是很小一部分消費者。而部分生產(chǎn)新能源汽車的車企以取得地方政府補貼為幌子不從根本上提升電動汽車等新能源汽車的產(chǎn)品品質，不讓電動汽車的規(guī)劃化生產(chǎn)成本降低和不讓電動汽車續(xù)航里程更長，就不會有太多消費者真正購買使用不便的電動汽車。

　　國家和地方希望發(fā)展電動汽車等新能源汽車，而不是從根本為電動汽車用戶使用方便性出發(fā)，有限度的補貼誘惑力在逐漸減少的情況下，車企不把重心放在電動汽車品質提升和成本降低上，國內(nèi)電動汽車未來很可能輸?shù)粜履茉雌嚨母偁巸?yōu)勢，使用的不便最終導致消費者購買電動汽車的興趣依然不大。

　　總之，不管未來成品油消費稅占油價的多大比重，也不管未來油價多高，如果電動汽車品質不提升和使用依然不便利的情況下，油價上漲等不可能給國產(chǎn)電動汽車帶來真正的春天。