崔東樹表示，2015年新能源車高速增長的后期出現(xiàn)超高速激進拉升，存在一些問題，由此必然會給市場帶來調(diào)整。在“十二五”末的超速發(fā)展后，新能源車需要“十三五”起步期的規(guī)范，也需要改變車型補貼不合理現(xiàn)狀，確保實現(xiàn)速度和產(chǎn)品提升的相對均衡發(fā)展。據(jù)了解，目前客車補貼能夠占到新能源總補貼的近70%。

對于新能源車1月產(chǎn)量環(huán)比大降，汽車專家賈新光認為，財政部等部委開始對新能源車騙補行為進行調(diào)查是重要影響因素?！皬闹靶履茉窜囃茝V目錄有3000多種車型、年總產(chǎn)量30多萬輛的數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)新能源車的發(fā)展是較為混亂的。其中，一些企業(yè)通過組裝生產(chǎn)不達國家標準的客車和小型新能源車來騙補。此次多部委聯(lián)合調(diào)查騙補行動會消除質(zhì)量不過關(guān)的新能源車，這對國內(nèi)新能源車的整體產(chǎn)量產(chǎn)生了一定影響?！辟Z新光說。

短期下降難免

崔東樹認為，目前正處于新能源車補貼車型的調(diào)整階段，短期內(nèi)的產(chǎn)量較去年底下滑在所難免?！暗@是新能源車市場能夠長久、健康發(fā)展所必須經(jīng)歷的過程，剔除為了騙補而粗制濫造的新能源車，將會使新能源車市場的產(chǎn)品競爭力更強，同時也將降低政策補貼逐年退坡所帶來的影響。

賈新光也認為，目前新能源車市正在經(jīng)歷一個“去雜質(zhì)”的過程，現(xiàn)在產(chǎn)量環(huán)比大幅下滑，并非真正的下滑，而是政府通過加強管控，進一步優(yōu)化新能源車市場的秩序?！半S著新能源車質(zhì)量的提升以及國家對于新能源車各項基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃方案的落地，新能源車市場勢必將保持高速發(fā)展。”

近年來，一系列補貼政策以及各項基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的出臺，讓新能源車產(chǎn)銷在2015年迎來爆發(fā)。中國汽車工業(yè)協(xié)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國生產(chǎn)新能源汽車約34萬輛，銷售約33萬輛，同比分別增長3.3倍、3.4倍，另外，中國汽車工業(yè)協(xié)會還預(yù)測2016年新能源汽車銷量有望達到70萬輛。