電池百人會企業(yè)家參觀特銳德  攝影/中國電池網(wǎng) 陳芳芳

另外，充電設(shè)施企業(yè)目前大多沒有找到可持續(xù)盈利的商業(yè)模式，主要采用收服務(wù)費的方式來支撐，而充電設(shè)施屬于專業(yè)的電氣設(shè)備，運維成本居高不下。國內(nèi)某大型電力企業(yè)的一位內(nèi)部人士在接受記者采訪時表示，交流充電樁盈利很困難，直流充電樁則要看利用率，但目前除公交和物流車外，其他類型的充電樁利用率并不高。據(jù)有關(guān)運營商反饋，目前充電設(shè)施利用率在5%左右，大部分充電樁閑置。

充電設(shè)施監(jiān)管難也是行業(yè)面對的一大問題，目前行業(yè)仍缺乏對充電樁設(shè)計、制造、建設(shè)、運維等全過程的有效監(jiān)管。行業(yè)管理規(guī)范和認證體系不健全，門檻相對較低，較多企業(yè)水平參差不齊，個別企業(yè)安全意識不足，缺乏專業(yè)能力，存在一定的安全隱患。

【傾聽·關(guān)注充電樁建設(shè)（上），未完待續(xù)】