特來電充電終端  攝影/中國電池網(wǎng) 陳芳芳

隨著越來越多的電動汽車進(jìn)入家庭，充電樁市場迎來一片火熱。一邊是各路人馬搶灘布局，一邊是充電樁盈利模式難以突破；一邊是充電樁利用率不高，一邊是新能源車充電難。如何解決車主“充電難”、樁企“盈利難”，成為充電樁行業(yè)發(fā)展面臨的問題。

根據(jù)規(guī)劃，到2020年我國充換電站數(shù)量將達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到480萬個；電動汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1∶1。

面對巨大的市場需求，無論是以國家電網(wǎng)、中國普天等為代表的大型國企，還是以特銳德、萬馬股份、奧特迅等為代表的上市公司，以及以華商三優(yōu)、星星充電等為代表的創(chuàng)業(yè)公司，都紛紛在充電市場“跑馬圈地”，布局直流或交流充電樁。

然而，一邊是充電市場的火熱，另一邊卻是新能源車主在充電時時常遭遇煩心事：充電排長隊(duì)還得交停車費(fèi)、不同平臺的充電卡無法通用、車樁不匹配充不了電等。與此同時，充電企業(yè)也存在充電樁利用率不高、盈利難等問題。

“飛線”的無奈與隱患 

“如果你在自家小區(qū)沒法充電，那最好別買電動車?！痹谝粋€電動汽車車主交流群里，已經(jīng)買了新能源汽車的“前輩”好心地告誡記者。

在記者加入的幾個電動汽車群里，充電都是車主們熱烈討論的話題，“飛線”充電成了許多車主的“好”辦法，省錢又方便。一位車主甚至做了60米的“飛線”，車停得再遠(yuǎn)都照樣充。

這樣充電的隱患無疑是很大的，充電線路破皮或者老化都將帶來觸電或者著火的危險(xiǎn)。車主選擇“飛線”充電大多出于無奈——想在小區(qū)安個充電樁，不是物業(yè)不允許，就是沒有固定車位或者小區(qū)電網(wǎng)無法負(fù)荷。

家住南京市郊的劉先生，最近打算購置一輛新能源汽車代步。然而當(dāng)他詢問物業(yè)時卻了解到，老舊小區(qū)配建充電車位目前比較困難，現(xiàn)在電容量也無法裝充電設(shè)備?！耙环矫骐y以找到足夠空間，另一方面還要進(jìn)行地上地下停車位改建，業(yè)主們存在不同意見，操作起來不易。而去其他地方充電，又感覺不太便當(dāng)。”劉先生坦言，盡管新能源汽車具有綠色清潔等優(yōu)勢，對自己很有吸引力，但想到短時間內(nèi)可能存在充電難題，還是很有顧慮。

“目前深圳充電樁建設(shè)最大的難點(diǎn)有兩個，一是快速充電樁用地難，而私家車慢速充電樁，則要面對物業(yè)、建設(shè)單位以及業(yè)主之間訴求難以統(tǒng)一的難處?！鄙钲谑邪l(fā)改委相關(guān)工作人員介紹。

看得到樁卻充不上電 

如果只能選擇公共充電樁充電，停車位被占、排隊(duì)時間長等問題則頻頻困擾著新能源汽車的車主們。

滴滴司機(jī)鄭師傅平時開一輛新能源車，只要出門拉活，錢包里裝著不下三張充電卡，手機(jī)里還裝著多款充電軟件?！熬瓦@樣，只要電量降到不足40%，這心里就開始發(fā)慌，滿大街找充電樁?！?/p>

談起找充電樁的經(jīng)歷，鄭師傅有不少煩惱，雖然在手機(jī)APP中能夠找到附近的充電站，甚至可以看到有空閑的充電樁，但是到了之后卻發(fā)現(xiàn)，很多不是在維修，就是不能用?！捌骄谜覂扇齻€充電地址，才能充上一次電。有一回，找了四個充電站都沒充上，車趴在路上，只能叫救援。”

車輛在充電樁上充不上電、充電電流小、充電槍拔不下來等現(xiàn)象也時有發(fā)生。

“便宜的地方排大隊(duì)，不排隊(duì)的地方貴得肉疼?！遍_了半年多比亞迪新能源汽車的小侯，提起充電時的停車費(fèi)就很糾結(jié)，“都說新能源車比汽油車省錢，可仔細(xì)算算，快充一兩個小時，慢充少說也需要六七個小時，停車費(fèi)一般都是每小時五六塊錢，有的一小時需要10塊錢。時間長了，這個支出并不少。”

充電樁主要分布的區(qū)域是商圈、寫字樓、換乘停車場。根據(jù)記者的走訪，利用率不高的充電點(diǎn)停車收費(fèi)都在每小時五元以上。

充電樁利用率并不高 

電動汽車為何會遭遇種種充電難？記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，充電樁的建設(shè)難、運(yùn)營難、互聯(lián)互通性差是造成車主充電難的主要原因。

對于充電樁企業(yè)來說，要找到合適的地段建設(shè)充電樁并不是一件容易的事。好的地段雖然客流量大，但寸土寸金；而偏僻的地段雖然便宜，但客流量小，建成充電樁后的利用率不高。根據(jù)2016中國電動汽車百人會的報(bào)告，當(dāng)前已經(jīng)建成的充電場站選址大多為臨時用地，使用年限一般為2年，到期后不予續(xù)簽。土地性質(zhì)的臨時性給項(xiàng)目的投入和長期使用帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。

除了建設(shè)不易，充電設(shè)施不兼容也是目前存在的問題。由于運(yùn)營商不同，各個充電樁使用的充電卡和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。不同運(yùn)營商的充電樁，有的需要用電卡，有的則是微信支付；有的是人工服務(wù)，也有的是自助支付，彼此之間很難實(shí)現(xiàn)通用。