“中國的乘用車市場，盡管這兩年增速有些放緩，但在未來五年內(nèi)應(yīng)該還是會保持7%至10%的增長率?！毙氯A信國際信息咨詢(北京)有限公司聯(lián)合總裁和CEO林雷對《環(huán)球企業(yè)家》說。而在安慶衡看來，中國汽車市場已逐步進入一個穩(wěn)步增長階段，中國的汽車產(chǎn)銷量最多能到4000萬輛的規(guī)模。

或許也正因看好未來中國車市的前景，很多城市新上馬的汽車項目，其規(guī)劃產(chǎn)能動輒都是幾十萬輛的規(guī)模。這不得不讓人擔(dān)心產(chǎn)能過剩的老問題。“還不至于，但各個城市在規(guī)劃自身汽車工業(yè)時一定要注意產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?！卑矐c衡舉例說，中西部城市畢竟跟東部不一樣，雖然一樣要在生產(chǎn)等環(huán)節(jié)執(zhí)行越來越嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，卻也要注意不能往“超豪華”的路上走。

據(jù)統(tǒng)計，在2012年重慶市近200萬輛的汽車產(chǎn)量當(dāng)中，交叉型乘用車的占比仍超過35%，中低端商用車的占比也超過10%，狹義乘用車的占比則在50%左右。所以重慶自身也認(rèn)識到其汽車業(yè)偏中低端，提出要對重慶汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整和優(yōu)化升級，著重于提升中高端產(chǎn)品在重慶產(chǎn)汽車中的規(guī)模占比。

“底特律模式過于單一依賴汽車業(yè)，是不可持續(xù)的發(fā)展模式，任何城市的發(fā)展都不能過多依賴于某一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！睆堉居抡f。盡管如重慶近年來大力發(fā)展汽車業(yè)的決心在諸多城市中名列前茅，但他發(fā)現(xiàn)重慶也沒有因此將雞蛋放在一個籃子里，其電子科技業(yè)在重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中所占比例大于汽車行業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上最倚重汽車業(yè)的無疑還是長春。據(jù)統(tǒng)計顯示，2012年，長春市GDP總量完成4456.6億元，增長12%。在長春經(jīng)濟的構(gòu)成中，以汽車工業(yè)為主的第二產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻超過六成。其中，汽車制造業(yè)完成增加值1104.7億元，增長11.3%，汽車制造業(yè)增加值占長春工業(yè)的比重為60.6%，這說明汽車產(chǎn)業(yè)仍然是決定長春市工業(yè)經(jīng)濟增長的關(guān)鍵因素。這的確是個頑疾。據(jù)了解，歷任長春市的主政者都表達過努力拓展除了汽車工業(yè)“第二個經(jīng)濟增長點”的美好愿望，但是多年過去，還是無法改變長春是最類似底特律汽車城這一事實。

比長春更依賴汽車的是十堰。2003年，當(dāng)東風(fēng)公司決定把總部遷至湖北省會武漢時，這座因“二汽（東風(fēng)）”而生的城市陷入一片“十堰完了”的恐慌中。盡管不斷推進轉(zhuǎn)型，但時至今日，十堰仍無法完全擺脫“依托東風(fēng)、依賴汽車”的現(xiàn)狀?！敖?jīng)濟總量不大、結(jié)構(gòu)不優(yōu)，發(fā)展既不快也不夠好，工業(yè)結(jié)構(gòu)單一，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展速度不快，多元支撐產(chǎn)業(yè)體系還沒有完全形成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)仍很艱巨?！?013年初，十堰市長張國維在全市經(jīng)濟工作會議上無奈說道。

矛盾之處在于，很多城市并非只想依賴單一產(chǎn)業(yè)，但對于自己地盤上發(fā)展壯大起來的企業(yè)又絕對不想外流。張志勇舉例道，位于河北保定的長城汽車近年來迅速崛起，但倘若長城汽車未來要獲得更大發(fā)展，就要把目光跳出保定，跳出河北，乃至于要放眼全球。“真正值得擔(dān)心的是地方的本位主義，或者說錯誤的招商引資政策。”張志勇認(rèn)為，很多城市為吸引到大的企業(yè)集團落戶，不惜在稅收和土地等方面給予各種優(yōu)惠，才最終獲得對方青睞，但倘若不能做好相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和配套，未來的風(fēng)險仍然很大。此外，很多汽車企業(yè)在選址時因為受到太多地方政府的歡迎，受優(yōu)惠政策所吸引而偏離市場因素的也不在少數(shù)。

最新的消息是，如同廣州和武漢在東風(fēng)雷諾的選址競爭上類似，廣汽集團與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟宣布Jeep在華國產(chǎn)近一年后，工廠選址仍未塵埃落定，而廣州和長沙是最激烈的兩個競爭對手。可以預(yù)見，中國版底特律的追逐還將持續(xù)相當(dāng)長一段時間，但請別忘了，市場才是決定成敗的關(guān)鍵推手。