南京市副市長羅群介紹，該市已建成3座公交車專用換電站、11個(gè)公交車充電站、774根充電樁；建成13個(gè)出租車充電站、284根充電樁，純電動(dòng)出租車車樁比例達(dá)到1.76:1。其中，位于建鄴區(qū)的沙洲公交停保場充電樁規(guī)模為目前世界之最。

　　相比于南京主要依靠政府建設(shè)充電設(shè)施，蘇州的投資主體更加多元化?！俺嗣鞔_蘇州交投公司作為公交領(lǐng)域充電設(shè)施的主要運(yùn)營服務(wù)商，還鼓勵(lì)使用單位自行建設(shè)充電設(shè)施?！碧K州市副市長徐惠民介紹，比如，蘇州金龍客車在其新能源汽車生產(chǎn)基地建設(shè)了一座充電站，共有30個(gè)充電樁；蘇州工業(yè)園區(qū)正在陽澄半島的游客中心公交首末站自主建設(shè)擁有6個(gè)充電樁的充電站。一些純電動(dòng)通勤包車企業(yè)也正在自主或委托第三方建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營屬于市場經(jīng)營活動(dòng)，的確應(yīng)更多地發(fā)揮社會資本的積極性。高清介紹，近期省經(jīng)信委將會同有關(guān)部門編制全省充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預(yù)留充電設(shè)施條件的要求和比例。“除了布點(diǎn)，還要聯(lián)網(wǎng)?！备咔逋嘎?，將有序推進(jìn)城際、高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)、客運(yùn)交通樞紐等區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。2020年前，充換電服務(wù)費(fèi)執(zhí)行政府指導(dǎo)價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)上限不高于用油成本費(fèi)用。

　　更多利好正在向新能源汽車傾斜——我省將實(shí)行獨(dú)立分類注冊登記和差異化管理。一旦為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機(jī)動(dòng)車限行措施時(shí)，新能源汽車不受限制，交管部門將通過號牌自動(dòng)識別系統(tǒng)給予通行便利。