今年以來,僅新能源公交車投放一項,南京市財政就拿出7.4億元專項補貼資金,價格杠桿的撬動效應(yīng)明顯。

江蘇前10個月推廣新能源汽車數(shù)量居全國第二

    昨日,由揚子晚報主辦的江蘇國際車展在南京國際展覽中心舉行,60多個汽車品牌攜800款新車亮相,新能源汽車成為亮點。同日,省政府召開新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)場推進會。霧霾天氣頻發(fā),新能源汽車被寄予厚望,推廣應(yīng)用進展如何,記者展開了調(diào)查。

  新能源汽車應(yīng)用電動大巴和公交是主力

  記者尋覓展館,僅發(fā)現(xiàn)一款新能源汽車,就是最熱門的特斯拉。每次充電8-10個小時,可以跑502公里,售價73.4萬元。今年4月,特斯拉由華馳新能源公司引進到江蘇。該公司市場總監(jiān)查麗介紹,全球40%的特斯拉銷到了中國,江蘇也銷了不少。記者獲悉,特斯拉車主大多是企業(yè)家,主要用于企業(yè)宣傳造勢。在特斯拉展臺,拍照、咨詢的人群絡(luò)繹不絕,但基本上是看個新鮮。南京市民王大偉算了筆賬,工薪階層買車的心理價位最多20萬元,買特斯拉純屬“燒包”。

  據(jù)介紹,今年前10個月,江蘇6個試點城市的新能源汽車推廣數(shù)量列全國第二位?!敖K推廣應(yīng)用的新能源汽車以純電動為主,其中,純電動客車居全國第一。”省經(jīng)信委副主任高清介紹,目前主要應(yīng)用在公交和市政通勤領(lǐng)域,個人消費非常少。

  今年以來,南京投運了1600多輛純電動汽車,其中純電動公交車1058輛、純電動出租汽車650輛。記者昨日在蘇州金龍的生產(chǎn)廠區(qū)看到,南京坤歐、南京恒天、南京海外旅游共訂購210輛純電動大巴,用作通勤服務(wù)。

  到今年底,蘇州將應(yīng)用534輛純電動客車。蘇州市區(qū)931路公交線路總長14.6公里,配備12輛純電動公交車,采取夜間充電、白天間歇式補電的方式運行?!耙归g3小時可充滿電,持續(xù)運營180公里,考慮到一輛車全天行駛220公里,安排在非高峰時段補電3次,每次只需20分鐘。”蘇州金龍副總?cè)f衛(wèi)東透露,該公司新能源汽車品類豐富,涵蓋到公交、物流、環(huán)保等多個領(lǐng)域。

  補貼售價2/3 市場銷售快速增長

  新能源汽車在國內(nèi)剛起步,遠高于傳統(tǒng)能源汽車的售價讓廣大消費者“望車興嘆”。“每一個新事物發(fā)展之初都離不開試點示范,離不開政府的支持?!备咔逄寡?,霧霾天氣頻發(fā),社會各界希望改善大氣環(huán)境的期望很高,加快應(yīng)用新能源汽車符合社會共同愿望,國家和省市出臺政策,明確了補貼標(biāo)準(zhǔn)。

  今年5月,我省出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》,明確指出,購置新能源汽車享受來自中央、省、市三級財政的購車補貼,具體標(biāo)準(zhǔn)為:省財政按中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的40%補貼,各市財政按不低于中央財政補貼的60%補貼。

  以兩款新能源汽車來分析。一款是用于蘇州陽澄湖半島旅游度假區(qū)的旅游大巴,與城市公交相似,快速充電5分鐘即可充滿,持續(xù)行駛40公里。該車售價110萬元,國家補貼40萬、省里和蘇州市補貼40萬元,采購方只需支付30萬元即可獲得此車。另一款是南京恒天購買的純電動旅游大巴,充一次電3小時,持續(xù)行駛150公里,售價130萬元,其中國家補貼50萬元、省里和蘇州市補貼50萬元、企業(yè)只需支付30萬元即可購車,而傳統(tǒng)大巴客車售價在40萬元以上。平均來看,各級補貼占到新能源汽車售價的2/3左右。

  今年以來,僅新能源公交車投放一項,南京市財政就拿出7.4億元專項補貼資金,價格杠桿的撬動效應(yīng)明顯。記者了解到,近期我省將調(diào)整財政補貼范圍,由南京、蘇州等6個推廣城市擴大到全省13個市,國家和省市補貼期限延長到2020年,具體補貼標(biāo)準(zhǔn)在2015年基礎(chǔ)上根據(jù)市場變化和技術(shù)進步情況適當(dāng)調(diào)整。

  充電樁布點少尚需吸引社會資本

  與當(dāng)初天然氣出租車推廣應(yīng)用時加氣不方便類似,如今新能源汽車短期內(nèi)呈井噴發(fā)展,充電成為難事。目前,全省充電樁只有2000多個,且主要集中在南京、蘇州等市,部分城市的汽車和充電樁比例不匹配,無法滿足車輛正常運行需要。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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