事實上，深圳新能源汽車生產(chǎn)大軍中除了比亞迪外，五洲龍生產(chǎn)的新能源大巴、機場擺渡車，陸地方舟生產(chǎn)的新能源校車和各類特殊電動車，均已成為行業(yè)內(nèi)的弄潮兒，產(chǎn)銷勢頭喜人。

加速充電樁建設(shè)

在今年1月時，深圳全市累計建設(shè)快速充電站81座（其中公交充電站74座、社會充電站7座）、慢速充電樁近3000個。

根據(jù)《深圳市新能源發(fā)展工作方案》規(guī)定，到2015年底時，深圳將累計建設(shè)快速充電樁1978個、慢速充電樁21750個，充電站109座，滿足推廣應(yīng)用2萬輛新能源汽車的支撐環(huán)境需要。

深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陸象幀此前接受媒體采訪時表示，9月份會全面鋪開充電樁的建設(shè)。目前深圳各區(qū)的布點已經(jīng)完成，也有多家企業(yè)愿意參與運營這些充電樁。

8月19日，深圳市發(fā)改委對外發(fā)布了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運營商備案管理辦法》，規(guī)定在深圳市注冊登記并具有獨立法人資格的企業(yè)，且注冊登記的經(jīng)營范圍含有新能源汽車充電設(shè)施運營可以申請備案成為新能源汽車充電設(shè)施運營商，如果要申請快速充電設(shè)施運營商，其注冊資本不得低于5000萬元。

記者從管理辦法中獲悉，除了有必要的運營場地外，申請者還需滿足具有10名以上新能源汽車充電相關(guān)領(lǐng)域的專職技術(shù)人員、能夠在1年內(nèi)建設(shè)完成總功率不少于8000KW的充電設(shè)施、具備完善的充電設(shè)施運營管理制度等條件。而且該充電設(shè)施的建設(shè)、運營應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)及地方關(guān)于充電設(shè)施的建設(shè)、運營標準，并對外開放經(jīng)營。

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從《深圳市新能源汽車發(fā)展工作方案》中獲悉，到2015年底，深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用總量將超過2.5萬輛，其中新能源公交車保有量達到4500輛以上（新增1500輛以上）；純電動出租車保有量達到4500輛以上（新增4000輛以上）；新增純電動物流、環(huán)衛(wèi)車3500輛以上；新增純電動通勤旅游客車2000輛以上；個人、社會團體與企業(yè)新增購買新能源汽車9000輛以上。

為此，深圳市還圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育、支撐環(huán)境建設(shè)等方面，設(shè)定了具體的發(fā)展目標。到2015年，新能源汽車整車累計產(chǎn)銷量達到3萬輛以上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達600億元以上，各項稅收收入達到100億元。（王海榮）