而在插電式混合動(dòng)力車型方面，購買進(jìn)入深圳新能源車型目錄的插混車型，可以獲得3萬元的國家補(bǔ)貼與3.5萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為6.5萬元。

四、杭州市

2016年5月30日，杭州市財(cái)政局、市經(jīng)信委、市建委、市交通局、市發(fā)改委和市科委等六部門聯(lián)合發(fā)布了《杭州市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用地方配套補(bǔ)助辦法》。

規(guī)定，消費(fèi)者在杭州市購買新能源汽車，在國家補(bǔ)助基礎(chǔ)上，杭州市再給予配套補(bǔ)助，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付。具體標(biāo)準(zhǔn)是：純電動(dòng)客車，按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，給予1：1的配套補(bǔ)助；純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等專用車和貨車，按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助900元，每輛車補(bǔ)助最高2萬元。非經(jīng)營的專用車不受此限；純電動(dòng)乘用車給予3萬元補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力乘用車給予2萬元的補(bǔ)助；

燃料電池車，按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，給予1：1的配套補(bǔ)助；享受國家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的50%，如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格50%的，按車輛銷售價(jià)格的50%扣除國家補(bǔ)助后計(jì)算地方財(cái)政補(bǔ)助金額；鼓勵(lì)和支持各類資本參與投資建設(shè)充電設(shè)施，對共用和公用充換電設(shè)備按實(shí)際投資額給予20%的補(bǔ)助。對老舊小區(qū)建設(shè)有關(guān)充電公共設(shè)施支出，給予適當(dāng)補(bǔ)助，具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)另行確定。

五、貴陽市

2016年，2月24日，貴州貴陽人民政府辦公廳出臺了《關(guān)于促進(jìn)貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實(shí)施意見筑府辦函〔2016〕20號市）》。意見中規(guī)定，新能源汽車實(shí)施免搖號政策，直接核發(fā)專段號牌，尾號不限行，貴陽市補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照貴州省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的100%進(jìn)行跟進(jìn)補(bǔ)助，國家、省、市補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價(jià)格的60%，除中央和省級補(bǔ)助外，貴陽市補(bǔ)助資金按屬地原則（車輛注冊地）由市和所在區(qū)（市、縣）財(cái)政按各50%的比例承擔(dān)；逐步完善新能源汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，對于完成充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)的企業(yè)，按照不超過總投資額度10%的比例給予充電設(shè)施建設(shè)單位獎(jiǎng)勵(lì)。

六、石家莊市

2016年3月28日，河北石家莊市人民政府辦公廳發(fā)布《石家莊市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干措施》。規(guī)定，對購買機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、校車、城鄉(xiāng)公交車（含農(nóng)村客運(yùn)車）、城市物流配送車、出租車九類公共服務(wù)領(lǐng)域用新能源汽車的用戶，在享受中央、省財(cái)政補(bǔ)貼的同時(shí)，市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼，各級財(cái)政撥款的行政事業(yè)單位購置新能源汽車不享受市級財(cái)政補(bǔ)貼。中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過購車價(jià)款的60%。

新建住宅配建停車位、大型公共建設(shè)物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施車位比例分別不低于100%、30%、30%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。對老舊小區(qū)，也要制定具體政策支持充電設(shè)施建設(shè)。個(gè)人在自有停車位、各居住區(qū)和單位在既有停車位安裝充電設(shè)施，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

對公共充電設(shè)施（公用及專用設(shè)施）建設(shè)，市財(cái)政按公共充電設(shè)備投資總額的30%給予補(bǔ)貼。同時(shí)，對配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。

七、哈爾濱市

2016年2月5日，哈爾濱市人民政府發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》。提出，對在哈登記注冊的獨(dú)立法人組織和具有哈市戶籍的居民，在我市購買新能源汽車并將車籍落戶本市的，給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼；對購買使用新能源汽車的單位和個(gè)人，按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對純電動(dòng)汽車按1：1、插電式混合動(dòng)力汽車按1：0.8的比例給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。此外，規(guī)定指出，2017至2018年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2016年為基數(shù)不退坡，國家和地方配套財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60％；對使用財(cái)政資金購買新能源汽車的，不再享受地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。

結(jié)語：毋庸置疑，新能源補(bǔ)貼政策的出臺有利于新能源電動(dòng)汽車的推廣和普及，將會(huì)從根本上改善我們的環(huán)境，同時(shí)達(dá)到節(jié)約資源的目的。但是新能源補(bǔ)貼政策還是有許多待完善的地方，一旦利用不好，就會(huì)成為一些企業(yè)違法賺取利益的渠道，最典型的就是新能源騙補(bǔ)。所以，新能源電動(dòng)汽車相關(guān)政策以及法律法規(guī)的完善和實(shí)施具體還需要各地方政府部門的努力，使新能源電動(dòng)汽車真正便捷于民。