北京市陸續(xù)出臺了社會資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策，這直接帶動了市民購買新能源汽車的熱情開始升溫，曾經(jīng)100%中簽的純電動車購買開始真正進(jìn)入“搖號時代”。
事實上，想要在住宅區(qū)建設(shè)私人充電樁也沒那么容易。據(jù)北青報記者了解，老舊小區(qū)缺乏停車位，建設(shè)充電樁根本無從談起；即使有停車位，小區(qū)物業(yè)也會以充電設(shè)備可能會發(fā)生火災(zāi)、漏電等安全事故，小區(qū)供電設(shè)施容量不夠，安裝充電樁會影響小區(qū)電網(wǎng)正常運轉(zhuǎn)、充電樁可能會影響其他業(yè)主車輛出入、物業(yè)管理成本和風(fēng)險增加卻沒有相應(yīng)收益等理由拒絕車主安裝充電樁。
北京市科委新能源與新材料處處長許心超坦言，“充電設(shè)施建設(shè)需通過創(chuàng)新驅(qū)動，并通過采取多種方式來破解難題。”據(jù)悉，包括路燈充電樁、機(jī)械式立體停車庫配建充電設(shè)施、太陽能充電樁、無線充電、投放電動汽車移動充電車等手段都在計劃之中，旨在讓新能源車充電更加便捷。
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