廣東省財(cái)政將按照國(guó)家購(gòu)車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例和實(shí)際推廣應(yīng)用數(shù)量對(duì)各市分類給與購(gòu)車綜合補(bǔ)助，主要用于補(bǔ)貼新能源汽車購(gòu)置、整車租賃、電池租賃、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)等方面。例如，在列為一類地區(qū)的廣州市，新能源客車將按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的30%給與省財(cái)政補(bǔ)助，純電動(dòng)專用車為30%，出租車為30%，公務(wù)車等為30%，私人乘用車為10%。值得注意的是，深圳市并沒(méi)有列入分類之中，這可能是考慮到深圳本地一直對(duì)推廣新能源汽車給予較大的財(cái)政補(bǔ)貼力度。規(guī)劃要求各市均要出臺(tái)財(cái)政支持政策。

此外，規(guī)劃要鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)以股權(quán)投資、融資租賃等多種形式參與各市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。對(duì)于國(guó)有企業(yè)投向新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的投資，經(jīng)審核允許其收益按公益性和保本原則進(jìn)行專項(xiàng)考核，不納入國(guó)有企業(yè)一般業(yè)績(jī)考核范圍。這也屬于一種機(jī)制創(chuàng)新。

按照此前上海等地的經(jīng)驗(yàn)，引入更多外地品牌參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，成為推進(jìn)購(gòu)買的一大推動(dòng)力，形成有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的應(yīng)用環(huán)境。廣東此次規(guī)劃也特別重視鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)以降低成本。規(guī)劃提出，通過(guò)加大推廣應(yīng)用力度，鼓勵(lì)各方特別是省內(nèi)外整車制造企業(yè)積極參與競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)不同技術(shù)路線、不同商業(yè)模式的探索和發(fā)展，促進(jìn)形成規(guī)模效應(yīng)，不斷降低新能源汽車推廣應(yīng)用成本，盡快實(shí)現(xiàn)新能源汽車在不依賴大量財(cái)政補(bǔ)貼前提下的規(guī)?；⑸虡I(yè)化應(yīng)用。

廣東新能源汽車推廣對(duì)技術(shù)路線和商業(yè)模式都不設(shè)限。其中，規(guī)劃提出探索通過(guò)采用“EMC（電池兼容）+租賃+政府補(bǔ)貼”等新型商業(yè)模式，引入社會(huì)資本，整體推進(jìn)珠三角地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用。

汽車4S店要建充電站

在電動(dòng)車充換電設(shè)施上，廣東希望通過(guò)調(diào)動(dòng)各方積極因素，盡快形成充換電網(wǎng)絡(luò)，掃除新能源汽車推廣的障礙。實(shí)際上，“以公帶私”的推廣模式，也更有利于在前期集中形成充換電網(wǎng)絡(luò)。

規(guī)劃要求，將新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，并明確充換電設(shè)施建設(shè)用地的規(guī)劃條件和要求。新建汽車4S店和公共停車場(chǎng)要配套安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施，現(xiàn)有汽車4S店和公共停車場(chǎng)要逐步加建充換電基礎(chǔ)設(shè)施，居民小區(qū)停車場(chǎng)也要根據(jù)業(yè)務(wù)要求安裝充電設(shè)施。有條件的加油站要安裝一定數(shù)量的充電設(shè)施。充分利用路燈網(wǎng)絡(luò)、咪表停車位等電力資源建設(shè)充電樁。繁華商業(yè)區(qū)、大型商場(chǎng)均要逐步開(kāi)設(shè)具備充電裝置的新能源汽車專用停車位。此外，規(guī)劃也鼓勵(lì)南方電網(wǎng)公司參與珠三角充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并鼓勵(lì)和支持更多的社會(huì)力量參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

同時(shí)，規(guī)劃對(duì)完善配套政策也有具體規(guī)定。包括制定針對(duì)新能源汽車的峰谷分時(shí)電價(jià)政策，通過(guò)分時(shí)電價(jià)促進(jìn)低谷時(shí)段充電，降低新能源汽車運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化電力系統(tǒng)運(yùn)行。制定出臺(tái)新能源出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)用減免政策。研究新能源汽車在路橋通行費(fèi)、停車費(fèi)等方面的補(bǔ)貼政策。

規(guī)劃還提出優(yōu)化新能源汽車交通管理方式，包括優(yōu)先辦理新能源汽車的入戶、年檢等業(yè)務(wù)，純電動(dòng)汽車新入戶上牌時(shí)不須經(jīng)排氣檢測(cè)可直接發(fā)放機(jī)動(dòng)車污染物排放環(huán)保標(biāo)志。而實(shí)施牌照額度拍賣、購(gòu)車配額指標(biāo)等措施的城市，要對(duì)新能源汽車進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，不作相關(guān)限制。此外還將出臺(tái)新能源汽車可共享公交車道，不受限號(hào)行駛約束等政策。