包括車漆，汪東風(fēng)說他選擇了“珍珠白”，標(biāo)準(zhǔn)的白色車漆是不另外收費(fèi)的，但如果選珍珠白需要多付1萬多美元，因?yàn)樗苍S意味著流水線要專門停下來，把噴漆從標(biāo)配更換為車主指定的專屬色。

汪東風(fēng)說，從選項(xiàng)選擇到最終確認(rèn)提交他只用了大約20多分鐘。相比之下，一些之前了解不多的車主，在下單選配時會花更多的時間，中國店的銷售通常會建議客戶在銷售的幫助下完成網(wǎng)上下單。

壁掛式充電樁8小時充滿一部車

汪東風(fēng)的公司在競園藝術(shù)創(chuàng)業(yè)園，公司有兩棟小獨(dú)棟，其中一棟三層是汪東風(fēng)的辦公行政樓，特斯拉的車庫也安置在這里。北青報(bào)記者看到，所謂充電樁，就是固定位置的一部壁掛式適配器。

汪東風(fēng)說，由于是創(chuàng)意商務(wù)區(qū)，競園的電路情況相比住宅公寓樓要理想很多，“380伏、電流非常穩(wěn)定。”汪東風(fēng)說，自己車庫的充電樁也是京城最早安裝施工的幾個之一。正式安裝前，特斯拉還專門用競園的電路對充電情況進(jìn)行了實(shí)測，“用晚上的時間8小時可以充滿一部車”。據(jù)介紹，由于是首批訂單之一，特斯拉給部分車主贈送了充電樁，安裝施工也比較順利，半天就完成了。

車主感受

一部能在路上飛跑的大號智能手機(jī)

評價：就像從功能機(jī)進(jìn)化到智能機(jī)

一位體驗(yàn)過特斯拉的準(zhǔn)車主告訴北青報(bào)記者，開上這車，就不缺朋友了，只要開上路，總能碰到大喊一聲“特斯拉”然后沖過來狂拍上幾張的陌生人。

對于這種說法，汪東風(fēng)說他也一樣，車在哪兒停下來，經(jīng)常有人湊過來看看或者搭訕。開在路上這輛車的回頭率也特別高，更夸張的是，“還有好幾回被人追著拍，就是一邊開著車一邊掏出手機(jī)拍我的特斯拉，太危險了，好像在追明星似的?！?

22日下午，從馬斯克手中接過自己的車鑰匙，到26日北青報(bào)記者前往采訪時，汪東風(fēng)說他的特斯拉已經(jīng)開了400多公里，感覺非常好。盡管還沒有碰到能開太快的機(jī)會，但日前在機(jī)場高速上超車、并線感覺非常流暢?！败嚨牟倏匦院芎茫瑒恿?qiáng)勁，提速快，轉(zhuǎn)向也十分靈活?！?

汪東風(fēng)說，盡管開上特斯拉只有幾天的時間，他已經(jīng)覺得不太接受再回去開傳統(tǒng)燃油車了。與一些人所戲稱的“特斯拉就是一部能夠在路上飛跑的大號手機(jī)”非常相似，汪東風(fēng)形容適應(yīng)特斯拉的過程，“就像是從功能機(jī)進(jìn)化到智能機(jī)，一旦用過智能機(jī)，很難再退回到功能機(jī)?！?

不足：百萬身價做工可能剛及格

不過，汪東風(fēng)對特斯拉的偏愛還沒有到不冷靜的地步。談到這輛車的不足，他表示，以百萬的價位看，特斯拉MODEL S內(nèi)飾的精美度不夠，部分部位還略有廉價感，“包括材質(zhì)的選取，座椅規(guī)整度。如果把賓利的做工打到90分，特斯拉可能僅僅剛及格，還有很大的提升空間?！?

而在強(qiáng)勁的動力性能之下，汪東風(fēng)感覺特斯拉的急剎性能仍需進(jìn)一步提升和加強(qiáng)。日前在輪胎帶水的情況下，他在光滑的塑膠地面進(jìn)行了簡單測試，與自己曾經(jīng)開過的高性能商務(wù)車相比，汪東風(fēng)對這臺特斯拉在冬天下雪結(jié)冰路況下的急剎情況還是有些擔(dān)心。

此外在汪東風(fēng)看來，特斯拉的外形也顯得過于平庸，“只有知道它是特斯拉的人，才會蜂擁過來圍觀，但那因?yàn)樗翘厮估?，而不是因?yàn)檫@輛車本身有多漂亮。如果不知道它是特斯拉，沒有了品牌的效應(yīng)，說不準(zhǔn)還會被人誤以為是臺日系的哪款主流車，這一點(diǎn)也許MODEL X會有所改進(jìn)，據(jù)說會采用雙翼式的造型。”

上牌：購置稅按什么標(biāo)準(zhǔn)交還不清楚

除此之外，還有上牌和充電的問題。在北青報(bào)記者接觸到的幾位車主中，有的因?yàn)槌霾钤谕猓械囊驗(yàn)楣珓?wù)繁忙，截至26日，多位首批車主都還在使用臨時車牌。由于特斯拉不享受電動汽車待遇，在北京上牌的車主都要有普通汽車“指標(biāo)”。

而另一位出差在外的車主則對此表示有所不安，“還不知道上牌時會是什么樣的情況，特斯拉不是燃油車，不能按排氣量劃分是否豪車，因此目前還不知道具體購置稅會是什么樣的規(guī)定？”一位車主告訴北青報(bào)記者目前對這些情況會怎樣還不是很清楚。

試駕體驗(yàn)

被傳說中的“推背感”嚇了一跳

車把手會“伸手歡迎”你

時代集團(tuán)執(zhí)行副總裁潘燕明，也是特斯拉的首批車主之一。談到特斯拉打動自己的主要特征，潘總只談了兩點(diǎn)，一個是電池技術(shù)，一個是“推背感”。簡潔的評價給北青報(bào)記者留下了很深的印象。盡管如此，北青報(bào)記者首次試駕，還是被這傳聞已久的推背感“嚇”了一跳。