面對(duì)當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”風(fēng)潮,有分析人士強(qiáng)調(diào)應(yīng)該警惕上述概念過(guò)度炒作,導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)的融合流于表象。值得注意的是,近期工信部頻頻點(diǎn)名互聯(lián)網(wǎng)汽車,試圖通過(guò)智能制造示范等途徑,引導(dǎo)前者駛向深水區(qū)。

工信部頻“點(diǎn)名”  互聯(lián)網(wǎng)汽車駛向深水區(qū)?

隨著今年兩會(huì)上國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”并確立其為國(guó)家戰(zhàn)略,“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”迅速成為當(dāng)前業(yè)界熱度最高的概念。BAT等科技公司紛紛跨界涉足汽車圈的同時(shí),車企率先在車聯(lián)網(wǎng)、電商、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融等方面展開(kāi)想象空間。

值得注意的是,面對(duì)當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”風(fēng)潮,有分析人士強(qiáng)調(diào)應(yīng)該警惕上述概念過(guò)度炒作,導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)的融合流于表象。值得注意的是,近期工信部頻頻點(diǎn)名互聯(lián)網(wǎng)汽車,試圖通過(guò)智能制造示范等途徑,引導(dǎo)前者駛向深水區(qū)。

聚焦:互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷成“爆點(diǎn)”

仿佛一夜之間,各大媒體顯眼位置幾乎都能看到“互聯(lián)網(wǎng)+”的字眼,尤其在汽車圈,互聯(lián)網(wǎng)+汽車更是呈“席卷之勢(shì)”。民生證券研報(bào)指出,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革影響已從營(yíng)銷、渠道、運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品四個(gè)維度全面展開(kāi),互聯(lián)網(wǎng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽配城、互聯(lián)網(wǎng)維修店、互聯(lián)網(wǎng)4S店、互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融等創(chuàng)新形式已全面鋪開(kāi)。

其中,在各種“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式中,汽車電商是目前走在最前端的。2014年,國(guó)內(nèi)各大車企看到汽車電商領(lǐng)域巨大的發(fā)展空間后,在繼續(xù)與電商平臺(tái)合作之余,也紛紛籌劃自建電商渠道。在上汽、東風(fēng)相繼組建其自有電商平臺(tái)后,上周南都記者獨(dú)家獲悉,廣汽集團(tuán)自建電商平臺(tái)公司也于近期組建完畢,原廣汽菲亞特副總經(jīng)理徐育林將出任該公司總經(jīng)理。

同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)金融也紛紛牽手汽車,如阿里巴巴推出汽車品牌和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)跨界共玩的方式,如與多家經(jīng)銷商合作以余額寶凍結(jié)款做預(yù)付,期間能享受購(gòu)車款3個(gè)月的收益。

易觀智庫(kù)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師潘葳指出,未來(lái)一段時(shí)間,“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的融合發(fā)展將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì),有望催生上千億元的潛在市場(chǎng)。他強(qiáng)調(diào),互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合,將率先在汽車營(yíng)銷領(lǐng)域得到體現(xiàn),并且諸如電商等互聯(lián)網(wǎng)汽車營(yíng)銷的融合最為引人關(guān)注。

“汽車行業(yè)應(yīng)該警惕互聯(lián)網(wǎng)+汽車流于表象”,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則對(duì)南都記者表示,當(dāng)前汽車業(yè)界對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+汽車融合的關(guān)注點(diǎn)大多集中在營(yíng)銷以及汽車應(yīng)用體驗(yàn)層面?!斑@些確實(shí)能夠快速凸顯其作用,并快速實(shí)現(xiàn)收益”,他坦言,如果過(guò)于集中在營(yíng)銷方面,則不利于汽車研發(fā)、制造等全價(jià)值領(lǐng)域與互聯(lián)網(wǎng)融合。事實(shí)上,借助互聯(lián)網(wǎng)方法優(yōu)化研發(fā)、制造流程才是關(guān)鍵。

目標(biāo):劍指“不可能的任務(wù)”

事實(shí)上,對(duì)于業(yè)界的擔(dān)憂,相關(guān)主管部門(mén)已經(jīng)有所察覺(jué),近期頻頻出手引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)的融合走向更深層次。

3月9日,工信部下發(fā)了《2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》(下稱《實(shí)施方案》),方案指出2015年啟動(dòng)實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng),以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心,以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐等特征,通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車等示范試點(diǎn)促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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