今年代表們將會(huì)有哪些關(guān)于“新能源汽車”的提案呢?我們拭目以待。但首先,我們一起回顧2014年兩會(huì)期間部分代表們關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的提案建議。

2015年3月3日下午,全國(guó)兩會(huì)在北京拉開帷幕。近幾年來(lái)“新能源汽車”一直是代表們的熱議話題,今年也不例外。

今年代表們將會(huì)有哪些關(guān)于“新能源汽車”的提案呢?我們拭目以待。但首先,中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)和你一起回顧2014年兩會(huì)期間部分代表們關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的提案建議。

2014年兩會(huì) 那些關(guān)于“新能源汽車”提案都落實(shí)了嗎?

全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊?/strong>

簡(jiǎn)歷:張?zhí)烊?,男,漢族,1962年10月生,浙江長(zhǎng)興人,中共黨員,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,浙江大學(xué)工商管理碩士研究生,美國(guó)加洲國(guó)際大學(xué)榮譽(yù)博士,浙江理工大學(xué)兼職教授,現(xiàn)任天能動(dòng)力國(guó)際集團(tuán)(香港主板上市公司)董事局主席、總裁。十二屆全國(guó)人大代表。

張?zhí)烊谓ㄗh:我國(guó)相關(guān)部門應(yīng)放寬低速短程電動(dòng)車市場(chǎng)準(zhǔn)入。

具體措施:一是適當(dāng)放開政策,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他建議對(duì)低速短程電動(dòng)車適當(dāng)放開政策,放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入,準(zhǔn)許具備條件的企業(yè)生產(chǎn)。二是加快技術(shù)創(chuàng)新,滿足市場(chǎng)需求。他認(rèn)為,國(guó)家應(yīng)鼓勵(lì)和支持企業(yè)立足市場(chǎng)實(shí)際需求,積極開發(fā)面向廣大老百姓能夠消費(fèi)得起的低速短程電動(dòng)車,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)。三是完善交通法規(guī),給符合標(biāo)準(zhǔn)的低速短程電動(dòng)車上牌。創(chuàng)新管理方法,除安全標(biāo)準(zhǔn)外,其他各項(xiàng)指標(biāo)均可根據(jù)市場(chǎng)需求確定,并拿出切實(shí)可行的辦法,對(duì)低速短程電動(dòng)車實(shí)施專類管理。

實(shí)施情況:部分實(shí)施。

現(xiàn)狀:市場(chǎng)銷量高,但行業(yè)混亂。
低速電動(dòng)車具有低價(jià)、安全等優(yōu)勢(shì),讓低速電動(dòng)車在二三四線城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合部呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì),從2009年至今,短短5年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)已上路的微型低速電動(dòng)車?yán)塾?jì)數(shù)量超過(guò)100萬(wàn)輛。

但是,低速電動(dòng)車行業(yè)還存在一些問(wèn)題。一、低速電動(dòng)車不屬于符合國(guó)家政策的可上路汽車,處于“車無(wú)證、人無(wú)照”的無(wú)序狀態(tài),管理混亂。二、低速電動(dòng)車面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)。自去年12月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)》(簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),《規(guī)定》提高了生產(chǎn)準(zhǔn)入條件,一大批沒有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)“轉(zhuǎn)正”的希望落空,而具有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前低速電動(dòng)車因?yàn)閮r(jià)格低的優(yōu)勢(shì),是人們的過(guò)渡產(chǎn)品。但是新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車價(jià)格下降乃是大勢(shì)所趨,所以低速電動(dòng)車企業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí),提升安全性和技術(shù)性,改變?nèi)藗儗?duì)其其“低檔”的認(rèn)識(shí)。

雖然低速電動(dòng)車在國(guó)家層面上來(lái)說(shuō)是“有名無(wú)分”,管理相對(duì)混亂,但是一些地方出臺(tái)了政策以管理低速電動(dòng)車,2014年6月,山東省發(fā)布了首個(gè)低速電動(dòng)車地區(qū)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(Q/3700SDQ0001—2014),此后,河南等地也出臺(tái)了政策來(lái)規(guī)范管理低速電動(dòng)車。

2014年兩會(huì) 那些關(guān)于“新能源汽車”提案都落實(shí)了嗎?

江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書記、董事局主席陳云華

簡(jiǎn)歷:陳云華,男,漢族,江蘇建湖縣人,1952年12月生,大專學(xué)歷,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,1978年12月入黨。第十二屆全國(guó)人大代表,江蘇省十二次黨代會(huì)代表,省十屆人大代表,鹽城市四屆人大代表,鹽城市三屆政協(xié)委員,鹽城市六屆政協(xié)副主席、黨組成員,鹽城市人民政府黨組成員,江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書記、董事局主席。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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