車型擬擴大一倍

至于大家抱怨“車型太少”，許心超表示：“汽車目錄我們采用的是備案制，只要企業(yè)符合條件，完成備案就可以進入目錄，不會說主動去進行目錄的擴張。”政府方面的職責主要是密切跟蹤市場上電動車的進化情況，了解企業(yè)的研發(fā)情況、產(chǎn)品情況等等，從而在企業(yè)提出要進入目錄時，便于核查和監(jiān)管?！斑M入目錄與否則完全由企業(yè)自身布局而定，但預計2016年年底，目錄中的車型將會比現(xiàn)在翻一番?！?/p>

到現(xiàn)在，北京市場已經(jīng)有13家企業(yè)的22款車型。車企也在加緊推出新車，比如廣汽、吉利、力帆都要新加入進來，北汽自己的SUV車型要推出，寶馬和福特也要加入競爭。預計到2016年底，選擇面有望翻一倍。

續(xù)航里程有何進步？以前那些續(xù)航里程只有100多公里的車，已經(jīng)賣不動了，自然會被淘汰。到2016年，新推出的新能源電動汽車的續(xù)航里程將都達到250公里以上。電池進步速度大概是每年10%到15%，所以市場會逼著企業(yè)去推出新的、續(xù)航里程更長的車。

·行動·

通州新增公車全改電動

北京市政協(xié)副主席、中國電力科學研究院副總工程師蔡國雄表示，很多市民認為汽車應該像汽油車一樣，可以跑幾百公里。事實上，對于每天在北京生活的多數(shù)人來說，開車的距離不超過80公里，新能源汽車能夠滿足需求。

此次政協(xié)會議上，很多委員建議公車進行新能源汽車更換，蔡國雄表示，公車應該更換為新能源汽車，以此起到示范和推動的作用。

今后，市行政副中心新增的政府公務用車，將全部采用新能源電動汽車。

王安順曾在通州團上說，通州今后新增小汽車不要用汽柴油車，而是完全采用新能源車。對此，通州區(qū)區(qū)委書記楊斌表示，正在研究此方案。

據(jù)楊斌透露，未來區(qū)域內(nèi)的政府機關購買公車，可以要求采用電動汽車。而且，通州范圍內(nèi)的公交車將全部淘汰其他燃料用車，改為電動汽車，今后還將與有關單位協(xié)商，部分進入到通州內(nèi)部的線路也采用電動汽車。

通州區(qū)區(qū)長岳鵬也表示，2016年年底，通州區(qū)屬公交公司的公交車也將全部改成清潔能源車，目前正在著手采購300余輛新能源公交車。

3成郵政用車改用電動

市交通委主任周正宇在豐臺團分組審議時表示，北京降低機動車使用強度，今年將試點分時租賃，所有車輛均將采用新能源純電動汽車，市民辦卡可以用手機預約車輛，用完之后再支付。

2016年本市共配置6萬個新能源車指標，其中5.1萬給個人，3000給單位，6000給租賃的營運車輛。

市環(huán)保局機動車處處長李昆生則透露，今年將在行業(yè)用車里推廣新能源用車，2016年北京市30%的郵政用車將使用電動汽車，這個比例在2017年將達到50%。除此之外還將在全市范圍內(nèi)增加2000輛新能源公交車。