購(gòu)買(mǎi)建議：截至2014年10月底，深圳新能源汽車(chē)已補(bǔ)貼的僅僅接近9000輛（特斯拉除外），相比這個(gè)城市300余萬(wàn)輛的汽車(chē)總量，無(wú)疑是杯水車(chē)薪，購(gòu)買(mǎi)者不妨考慮下。

律師答疑 車(chē)價(jià)上漲難認(rèn)定為違法

最近一段時(shí)間內(nèi)，由于限牌令的出臺(tái)，一些法律問(wèn)題也浮出了水面。昨日，廣東晟典律師事務(wù)所律師黃霆回答了晶報(bào)記者的一些提問(wèn)：

1.坐地起價(jià)是否合法？

答：《價(jià)格法》規(guī)定，價(jià)格的制定應(yīng)當(dāng)符合價(jià)值規(guī)律，大多數(shù)商品和服務(wù)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)；市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，是指由經(jīng)營(yíng)者自主制定，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成的價(jià)格；經(jīng)營(yíng)者定價(jià)的基本依據(jù)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)供求狀況。

目前，汽車(chē)屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)商品，不屬于實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)的極少數(shù)商品。在深圳市政府出臺(tái)小汽車(chē)限購(gòu)政策前后的極短時(shí)間內(nèi)，可能由于存在某些可操作性政策漏洞，導(dǎo)致小汽車(chē)的銷(xiāo)售受到激烈影響，表現(xiàn)在市場(chǎng)中即為市民爭(zhēng)相搶購(gòu)、車(chē)價(jià)迅速上漲。這種情形下的車(chē)價(jià)上漲可以認(rèn)為是受“市場(chǎng)供求狀況”的影響，因此難以認(rèn)定為違法行為。

2.有經(jīng)銷(xiāo)商表示，現(xiàn)在依然可以買(mǎi)車(chē)保上牌，方法是通過(guò)發(fā)票日期造假，這種行為是否可??？

答：深圳市政府在2014年12月29日出臺(tái)了《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車(chē)增量調(diào)控管理的通告》，通告中明文規(guī)定“嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人采用虛假手段取得本市小汽車(chē)注冊(cè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將撤銷(xiāo)注冊(cè)并依照有關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任”。

對(duì)于汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者而言，通過(guò)發(fā)票日期造假的方式“買(mǎi)車(chē)保上牌”的行為不僅違反了政府出臺(tái)的規(guī)定而可能面臨行政處罰，同時(shí)還違反了《發(fā)票管理法》，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。《通告》中同時(shí)嚴(yán)禁個(gè)人采用虛假手段取得本市小汽車(chē)注冊(cè)，一經(jīng)查實(shí)，該個(gè)人也需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

0到7萬(wàn)限購(gòu)城市牌照價(jià)格大比拼

深圳一年10萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，2萬(wàn)個(gè)是新能源汽車(chē)，另外8萬(wàn)則分成4萬(wàn)搖號(hào)，4萬(wàn)競(jìng)價(jià)。業(yè)內(nèi)人士指出，參考別的限牌城市價(jià)格以及指標(biāo)分配情況，有助于在購(gòu)車(chē)時(shí)更合理地進(jìn)行選擇。

北京：新能源汽車(chē)無(wú)需搖號(hào)

2010年12月23日下午，北京市正式公布《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則。

從29日北京市交通委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，北京本年度最后一次小客車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)舉行，227萬(wàn)申請(qǐng)者爭(zhēng)奪普通小客車(chē)指標(biāo)，基礎(chǔ)中簽比是151個(gè)人中有一個(gè)人能中簽，個(gè)人基準(zhǔn)中簽率0.66%。而新能源汽車(chē)4157個(gè)，大有富余無(wú)需搖號(hào)。

貴陽(yáng)：搖號(hào)限購(gòu)實(shí)為限行

2011年7月12日起，貴陽(yáng)市政府發(fā)布汽車(chē)限購(gòu)令：小型客車(chē)專段號(hào)牌準(zhǔn)許駛?cè)胨械缆?，每?000輛；另一類普通號(hào)牌禁止駛?cè)胍画h(huán)路（含一環(huán)路）以內(nèi)道路，核發(fā)數(shù)量不受限制。

上海：一塊車(chē)牌平均73687元

從1994年開(kāi)始，上海首度對(duì)新增的客車(chē)額度實(shí)行拍賣(mài)制度。

2013年12月上海調(diào)整當(dāng)前車(chē)牌拍賣(mài)規(guī)則，2014年起試行一次性公布機(jī)動(dòng)車(chē)額度年度投放總量和“警示價(jià)”措施，同時(shí)，實(shí)施個(gè)人、單位機(jī)動(dòng)車(chē)額度分場(chǎng)投標(biāo)拍賣(mài)。

去年12月20日結(jié)束的最后一次車(chē)牌競(jìng)拍也將二手車(chē)額度首次納入統(tǒng)一拍賣(mài)平臺(tái)，最低成交價(jià)73600元，平均成交價(jià)為73687元。

廣州：11421元一塊

2012年7月1日起正式實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)。

2013年7月1日起正式實(shí)施的《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法》，在原有試行辦法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)修改，有效期為5年。

競(jìng)價(jià)的最低成交價(jià)為個(gè)人10300元，平均成交價(jià)為個(gè)人11421元。

天津：33987元一塊

從2013年12月16日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車(chē)增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得，2014年3月1日起按尾號(hào)限行。

2014年12月26日進(jìn)行的購(gòu)車(chē)指標(biāo)競(jìng)價(jià)，最低成交價(jià)25000元，個(gè)人平均成交價(jià)33987元。

杭州：16371元一塊

2014年3月26日零時(shí)起，對(duì)全市行政區(qū)域內(nèi)小客車(chē)實(shí)行增量配額指標(biāo)管理。增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。當(dāng)年11月個(gè)人平均成交價(jià)為44175元，當(dāng)年12月車(chē)牌競(jìng)價(jià)報(bào)價(jià)首次設(shè)上限，牌照?qǐng)?bào)價(jià)上限為上一期競(jìng)價(jià)日下午3點(diǎn)時(shí)杭州市小客車(chē)總量調(diào)控競(jìng)價(jià)系統(tǒng)播報(bào)的平均成交價(jià)的兩倍。平均成交價(jià)16731元意味著，來(lái)年1月的競(jìng)價(jià)，個(gè)人報(bào)價(jià)上限為33462元。