限牌令之下，深圳人買車變得復(fù)雜了。

最首要的是要先取得一個(gè)購車指標(biāo)，在茫茫人海里幸運(yùn)地?fù)u到一個(gè)號(hào)。其次，對(duì)于想買二手車過渡的人，可能會(huì)考慮直接買輛新車；原來想先買廉價(jià)車代步的，可能會(huì)直接出手中級(jí)車一步到位。資深汽車產(chǎn)業(yè)媒體人溫柱表示，對(duì)于往年約30萬輛新車車主而言，十萬指標(biāo)意味著剛需仍有20萬，市場(chǎng)并不會(huì)死，只是得換一個(gè)活法。

汽車業(yè)內(nèi)一種比較普遍的預(yù)計(jì)是，今年中低端車的銷售將會(huì)受到更大的沖擊，而高端車市場(chǎng)的受影響程度則會(huì)較輕，“重災(zāi)區(qū)”將會(huì)出現(xiàn)在二手車市場(chǎng)。不過限牌對(duì)消費(fèi)者也并不全是壞事。在激烈競爭下，經(jīng)銷商會(huì)想出各種招數(shù)來吸引客流，包括降價(jià)和提高服務(wù)。同時(shí)兩萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)意味著，新能源汽車將迎來新的春天。

中級(jí)車：加價(jià)現(xiàn)象或?qū)⒋蠓鶞p少

影響因素：由于中級(jí)車市場(chǎng)基本都是合資品牌，保有量已達(dá)較大規(guī)模，因而經(jīng)銷商認(rèn)為今年遭受的影響會(huì)相對(duì)小一些。東風(fēng)南方營銷管理部經(jīng)理文琴表示，多數(shù)人在換購新車時(shí)會(huì)選擇更高檔次的車，這對(duì)中級(jí)車市場(chǎng)是一個(gè)利好因素。

走勢(shì)分析：經(jīng)銷商多數(shù)認(rèn)為，在今年完全的買方市場(chǎng)情況下，加價(jià)現(xiàn)象很可能會(huì)大幅減少。事實(shí)上，中級(jí)車今年整體價(jià)格將往下走，而銷量預(yù)計(jì)下滑20%-30%。

購買建議：由于政策細(xì)則的落實(shí)和影響顯現(xiàn)需要一個(gè)過程，消費(fèi)者宜先觀望一段時(shí)間再適時(shí)出手。

經(jīng)濟(jì)型車：預(yù)計(jì)至少下滑30%

影響因素：經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域今年下滑的必然性表現(xiàn)為：一方面，原本打算買A級(jí)車的人可能轉(zhuǎn)向A+級(jí)車。另一方面，經(jīng)濟(jì)型車的潛在車主依然以工薪階層為主，大多是初次購車，在各種限制使用措施以及公交系統(tǒng)不斷完善的情況下，很可能暫緩購車計(jì)劃。

走勢(shì)分析：預(yù)測(cè)將有30%-40%左右的銷量下滑。另外，自主品牌經(jīng)濟(jì)型車面臨保有量少，品牌力相對(duì)弱等不利因素，抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)低下。而合資經(jīng)濟(jì)型車大多屬成熟產(chǎn)品，且產(chǎn)品檔次更全面，利于分散風(fēng)險(xiǎn)。

購買建議：由于政策細(xì)則的落實(shí)和影響顯現(xiàn)需要一個(gè)過程，消費(fèi)者宜先觀望一段時(shí)間再適時(shí)出手。

二手車：價(jià)格將現(xiàn)兩極分化

影響因素：到目前為止，關(guān)于二手車銷售的細(xì)則還未出臺(tái)，“如果二手車上牌與新車上牌一樣需要搖號(hào)，那二手車市場(chǎng)必死無疑?！庇卸周嚱?jīng)營者表示，“不但賣不出去車，收車也將很困難?！?/p>

走勢(shì)分析：昨天開始，系經(jīng)銷商連續(xù)8天的公證日，其中二手車在今后交易時(shí)將可以正常過戶上牌，但是數(shù)量有限，并且價(jià)格已經(jīng)普遍上漲。而沒有備案的二手車價(jià)格預(yù)計(jì)將跌得厲害。

購買建議：二手車經(jīng)營者表示，今后由于上牌需要搖號(hào)，消費(fèi)者或會(huì)延遲換購計(jì)劃，沒有備案的二手車也將隨之減少，長期來看，這些準(zhǔn)新車的成交價(jià)格還會(huì)反彈，因此建議有意者早下手。

新能源車：利好政策越來越多

影響因素：據(jù)深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣小組主任助理陸象楨介紹，首先，中央財(cái)政政策是乘用車和專用車以2013年作為標(biāo)準(zhǔn)，每年以5%的補(bǔ)貼往下降。而深圳市不下降，維持2013年的標(biāo)準(zhǔn)；其次，深圳在乘用車和私家車方面，設(shè)置了1萬到2萬元的使用環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼，并額外給予3年車保補(bǔ)助?！拔磥砦覀冞€將考慮新能源汽車的停車優(yōu)惠，比如政府停車場(chǎng)首兩個(gè)小時(shí)免費(fèi)等，具體政策內(nèi)容將會(huì)很快到來?！彼f。

走勢(shì)分析：2014年11月21日中國工信部稱，按計(jì)劃，2013年至2015年39個(gè)推廣應(yīng)用城市（群）將累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬輛。而2013年1月至2014年9月底累計(jì)推廣新能源汽車僅3.86萬輛。深圳限牌令出臺(tái)后，對(duì)于新能源汽車來說，兩萬個(gè)指標(biāo)基本意味著用不完，基本上買一輛，上一輛牌。