一群海鳥從挪威斯瓦爾巴特群島的北極浮冰上飛過，這些浮冰正在漸漸融化。攝影：RALPH LEE HOPKINS，NATIONAL GEOGRAPHIC CREATIVE

新方法，新結(jié)論

在新報(bào)告中，NOAA團(tuán)隊(duì)考慮到和幾十年前相比，今天的海面上放置了更多的溫度讀數(shù)浮標(biāo)，而隨著時(shí)間的推移，浮標(biāo)數(shù)據(jù)會(huì)更加準(zhǔn)確，所以在新數(shù)據(jù)集中，給予了這些浮標(biāo)更多的權(quán)重。

而且，研究團(tuán)隊(duì)糾正了一個(gè)錯(cuò)誤的假設(shè)，即自二戰(zhàn)后，商船是通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃油入口來測(cè)量海洋溫度的。他們認(rèn)為，現(xiàn)在很多船只仍然在用老方法進(jìn)行測(cè)量，即把水桶降到水中，和年輕的本杰明?富蘭克林在跨大西洋旅行中，試圖繪制墨西哥灣流時(shí)的方法一樣。

科學(xué)家相信，把所有這些異?，F(xiàn)象的調(diào)整總結(jié)起來，可以得到更為精確的全景圖，而他們得出的結(jié)論是：全球變暖一直無情地持續(xù)著。

Vose分析說：“我們有一個(gè)重要工作，即說明大部分的觀測(cè)系統(tǒng)都沒有用來檢測(cè)氣候。它們關(guān)注天氣是出于航空或農(nóng)業(yè)的需要，而海洋監(jiān)測(cè)的關(guān)注點(diǎn)則是洋流而非氣候，因?yàn)樗鼈兊姆?wù)對(duì)象是船舶?！毕@些潛在的偏差是個(gè)“不小的挑戰(zhàn)”。

有趣的是，NOAA的修正和重新分析顯示，和未修正的數(shù)據(jù)相比，自19世紀(jì)80年代以來，全球變暖有所緩解：從1.15攝氏度降到了0.92攝氏度。這是因?yàn)檫@次重新計(jì)算發(fā)現(xiàn)，早些年的氣溫更高。

Vose認(rèn)為這項(xiàng)試著解釋中斷現(xiàn)象的研究并非浪費(fèi)時(shí)間。他們分析了海洋環(huán)流和熱吸收、太陽活動(dòng)的減少、二氧化硫的增加以及導(dǎo)致氣溫下降的其他因素，不僅提供了有價(jià)值的信息，而且和新數(shù)據(jù)“一點(diǎn)也不”沖突?！叭绻麤]有發(fā)生這些外力，現(xiàn)在的溫度上升幅度可能會(huì)更大?！?/p>