這對(duì)于電池廠商而言,可謂是雪中送炭。因?yàn)樽罱鼛啄?,純電?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一直不如人意。過(guò)去最受期待的是銷(xiāo)售“LEAF”(中國(guó)名:聆風(fēng))的日產(chǎn)

這是新興汽車(chē)廠商實(shí)施的世界最大規(guī)模的工廠投資。美國(guó)新興純電動(dòng)車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē))廠商特斯拉汽車(chē)的大規(guī)模投資令相關(guān)人士非常震驚。因?yàn)樘厮估纪顿Y約50億美元,建設(shè)世界最大規(guī)模的電池工廠。

這對(duì)于電池廠商而言,可謂是雪中送炭。因?yàn)樽罱鼛啄?,純電?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一直不如人意。過(guò)去最受期待的是銷(xiāo)售“LEAF”(中國(guó)名:聆風(fēng))的日產(chǎn)。日產(chǎn)與其資本合作伙伴法國(guó)雷諾共同發(fā)布了到2016年度累計(jì)銷(xiāo)售150萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)的目標(biāo),但到今年1月僅售出約10萬(wàn)輛,離目標(biāo)還很遙遠(yuǎn),如期實(shí)現(xiàn)的難度也非常大。

特斯拉的轎車(chē)型純電動(dòng)車(chē)“Model S”銷(xiāo)售業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)

特斯拉的轎車(chē)型純電動(dòng)車(chē)“Model S”銷(xiāo)售業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)

高級(jí)純電動(dòng)車(chē)也推遲上市

其實(shí),日產(chǎn)失算的不僅是LEAF。還有高檔車(chē)的純電動(dòng)車(chē)款也都推遲上市。日產(chǎn)在2012年的紐約國(guó)際車(chē)展上公開(kāi)了英菲尼迪品牌的純電動(dòng)車(chē)概念車(chē)“LE概念車(chē)”。該車(chē)在美國(guó)Smyrna工廠生產(chǎn),本打算2014年上市。但據(jù)相關(guān)人士介紹:“由于最初的外觀設(shè)計(jì)不好,甚至還推倒重來(lái)做了設(shè)計(jì)”。但由于不看好市場(chǎng)前景,日產(chǎn)決定推遲上市。推遲上市的背景是LEAF的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)緩慢,電池技術(shù)革新未能取得進(jìn)展,續(xù)航距離等沒(méi)有增加等。相關(guān)人士表示:“該車(chē)其實(shí)接近停止開(kāi)發(fā)”。

大型電池材料廠商三菱化學(xué)控股公司在日本、中國(guó)、美國(guó)、歐洲這四大地區(qū)均建有電池材料工廠。在美國(guó),三菱化學(xué)已在日產(chǎn)Smyrna工廠和電池工廠所在的田納西州啟動(dòng)了電池材料工廠。在子公司英國(guó)Lucite International的工廠內(nèi)也迅速建立了生產(chǎn)線,但需求并未像預(yù)期那樣擴(kuò)大,計(jì)劃隨之落空。就在這時(shí),特斯拉宣布進(jìn)行巨額投資。三菱化學(xué)控股公司社長(zhǎng)小林喜光興奮地表示:“非常希望能向特斯拉供應(yīng)我們的電池材料”。

“投資50億美元建世界最大規(guī)模的電池工廠”

特斯拉計(jì)劃投資約50億美元,建設(shè)世界最大規(guī)模的電池工廠。計(jì)劃通過(guò)量產(chǎn)效應(yīng)將電池成本降低約3成,將美國(guó)最低為7萬(wàn)美元的純電動(dòng)車(chē)價(jià)格大約降低一半。計(jì)劃到2020年,每年為50萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)配備電池。

雖然也有人提出質(zhì)疑:“真能賣(mài)出那么多純電動(dòng)車(chē)嗎?”,不過(guò)眼下來(lái)看特斯拉的業(yè)績(jī)確實(shí)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。雖然特斯拉2013年12月為虧損,但上半年結(jié)算首次實(shí)現(xiàn)了盈利。特斯拉2013年的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為2.2477萬(wàn)輛。受益于5座轎車(chē)和實(shí)用性好的口碑,在市場(chǎng)上的影響力越來(lái)越大。電池材料企業(yè)的高管表示,看見(jiàn)美國(guó)硅谷跑著很多特斯拉的純電動(dòng)車(chē),增強(qiáng)了擴(kuò)大業(yè)務(wù)的信心。

豐田的“普銳斯”被排除在零排放車(chē)之外

豐田的“普銳斯”被排除在零排放車(chē)之外

美國(guó)的環(huán)保規(guī)定促進(jìn)特斯拉業(yè)務(wù)

特斯拉看好電池市場(chǎng)的原因是以美國(guó)為主實(shí)施的環(huán)保規(guī)定。美國(guó)加利福尼亞州可以說(shuō)是“震源地”。該州規(guī)定,汽車(chē)廠商銷(xiāo)售的汽車(chē)中要有一定比例的純電動(dòng)車(chē)等零排放車(chē)(Z純電動(dòng)車(chē))。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的廠商必須繳納罰金或者從完成標(biāo)準(zhǔn)的廠商手中購(gòu)買(mǎi)“Z純電動(dòng)車(chē)排放權(quán)”。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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