“好馬配好鞍”，一輛好的電動汽車更離不開高品質(zhì)的動力電池。隨著國家“雙100”標準的推出，給電動汽車行業(yè)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。由于現(xiàn)有的鉛酸電池?zé)o法保證動力系統(tǒng)達到“雙100”標準，因此，對普遍使用鉛酸電池的微型電動車而言影響甚大。如何破解“雙100”動力系統(tǒng)難題，降低鋰電池推廣使用的成本?為此奧冠電池在8月28日至30日舉行的2015山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上給出了解決方案。奧冠集團總經(jīng)理孟祥輝在接受本網(wǎng)獨家專訪時提出，現(xiàn)今鋰電池每年都在以10%到20%的速度降低成本，預(yù)計在未來3到5年的時間里，鋰電池與鉛酸電池使用成本的差距將相差無幾。

　　產(chǎn)品自信：雙100解決方案揭開面紗

　　在濟南展會期間，到過奧冠展位的都不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場除了展示奧冠的電池產(chǎn)品外，還擺出了一輛很顯眼的電動汽車。記者了解到，這是一輛能夠滿足雙100標準（即續(xù)航里程達到100公里，最高時速達到100公里）的微型電動車。

　　孟祥輝在接受專訪時透露，此次奧冠參加濟南展會，重點就在于推出“雙100”動力解決方案。孟祥輝稱，自去年以來國家各部委對電動汽車行業(yè)提出了諸多量化的要求，最核心的一點就是電動汽車時速要達到100公里以上，同時續(xù)航里程也要達到100公里以上。

　　“這兩個標準，對我們山東電動汽車企業(yè)提出了很大挑戰(zhàn)。為了幫助低速電動車（微型電動車）企業(yè)破解這個難題，奧冠從去年開始投入大量大人力物力，著手從電池這個角度去幫助企業(yè)提升電池系統(tǒng)。因此奧冠針對市場需求推出高性能鋰離子電池，在電池的材料、結(jié)構(gòu)、電池包設(shè)計等方面都做了優(yōu)化提升，在這個基礎(chǔ)上使我們的客戶達到雙100的動力標準?！泵舷檩x介紹稱。

　　據(jù)了解，自今年5月份開始，業(yè)內(nèi)多家微型電動車企業(yè)就主動找到奧冠，希望奧冠能在配合整車設(shè)計的同時把動力系統(tǒng)解決納入其中。截止目前在雙100動力系統(tǒng)解決上，已經(jīng)有30多家企業(yè)與奧冠達成合作，合作企業(yè)遍及山東、河北、河南、安徽，這其中以山東企業(yè)占比最高。

　　技術(shù)自信：30年專注電池研發(fā) 核心技術(shù)過硬

　　現(xiàn)如今奧冠專注電池行業(yè)長達30多年，這其中做鉛酸電池30余年，做鋰電池近5年。孟祥輝認為未來鉛酸和鋰電將長期共存，互相補充，在一段時間內(nèi)依舊以鉛酸為主，而未來鋰電的份額將逐步增加。