產(chǎn)品主要有三種常見的類型，分別是單層PE隔膜，單層PP隔膜，PP、PE、PP三層復(fù)合隔膜。目前國(guó)外干法以美國(guó)Celgard、日本東然等為代表，濕法以日韓企業(yè)為代表，國(guó)內(nèi)濕法企業(yè)以佛山金輝、重慶紐米、上海恩捷等為代表，干法工藝則較為普遍，代表企業(yè)有深圳星源、新鄉(xiāng)格瑞恩、江蘇天豐等。

從鋰離子隔膜需求現(xiàn)狀來(lái)看，隨著全球鋰離子電池需求的持續(xù)升溫，鋰離子電池用隔膜也隨之持續(xù)增速。據(jù)工研院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與趨勢(shì)研究中心（IEK）分析，2012年全球鋰電隔膜需求量達(dá)到5.2億㎡。未來(lái)，全球隔膜需求量以年增20%-25%幅度增長(zhǎng)。2012年全球隔膜產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到9.85億美元，同比增長(zhǎng)12.99%。未來(lái)，全球隔膜產(chǎn)業(yè)規(guī)模以年增15%-20%幅度增長(zhǎng)。 

孫冬泉分析，產(chǎn)值增幅低于產(chǎn)量增幅的主要原因是隨著鋰離子電池隔膜的逐步產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)量的逐步增加，其單價(jià)保持著逐步下降的趨勢(shì)，從而導(dǎo)致整個(gè)隔膜的市場(chǎng)規(guī)模增幅出現(xiàn)一定程度的下降。預(yù)計(jì)未來(lái)整個(gè)隔膜的平均單價(jià)將繼續(xù)保持3－5%的遞減趨勢(shì)，但是產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)仍將帶動(dòng)全球隔膜的市場(chǎng)規(guī)模保持較快的增長(zhǎng)趨勢(shì)。2012年中國(guó)鋰電隔膜需求量約2億平米，進(jìn)口量約1.5億平米，主流市場(chǎng)仍被國(guó)外產(chǎn)品占據(jù)。2013年國(guó)內(nèi)隔膜需求約2.5億平方米，2014年預(yù)計(jì)超過(guò)3.1億平方米。

談到國(guó)產(chǎn)低端隔膜產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的情況，孫冬泉一陣見血地指出，中國(guó)國(guó)內(nèi)隔膜企業(yè)產(chǎn)能急劇擴(kuò)展，高端隔膜技術(shù)有待突破，低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2013年第四季度已宣布的鋰電池隔膜企業(yè)有54家，明確濕法的17家，干法25家。其中已經(jīng)量產(chǎn)的有19家，宣布投產(chǎn)產(chǎn)能6.49億平方米/年。

“考慮到其它在建或籌建、未公布的項(xiàng)目，如果全部項(xiàng)目都在2015年之前投產(chǎn)，總產(chǎn)能將為23億平方米/年，甚至遠(yuǎn)超世界需求。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)隔膜行業(yè)必然掀起價(jià)格大戰(zhàn)。同時(shí)，大量實(shí)力雄厚的外資企業(yè)加大對(duì)中國(guó)隔膜市場(chǎng)的開拓也加劇了國(guó)內(nèi)隔膜企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)?！睂O冬泉說(shuō)。

電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展將帶來(lái)巨大增長(zhǎng)點(diǎn)

自2013年以來(lái)，我國(guó)自有汽車品牌在全國(guó)整個(gè)汽車銷量中的份額不斷下降，嚴(yán)重影響了我國(guó)汽車工業(yè)的健康發(fā)展。

新一代國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)層提出從以電動(dòng)汽車作為新的突破口，發(fā)展我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取通過(guò)電動(dòng)汽車的發(fā)展，縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家、外資品牌的差距。

馬凱副總理2014年以來(lái)專門召開了三次與電動(dòng)汽車有關(guān)的座談會(huì)，其中第三次是2014年9月26日在天津?qū)ｉT針對(duì)動(dòng)力電池舉行座談會(huì)，對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

“動(dòng)力電池的發(fā)展將給鋰電池隔膜行業(yè)提供巨大的增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)2015-2020年隔膜需求年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到35%?！睂O冬泉分析。但一些值得鋰電池隔膜行業(yè)重視的問(wèn)題應(yīng)引起關(guān)注，孫冬泉認(rèn)為，首先是石油下跌對(duì)新能源汽車行業(yè)帶來(lái)沖擊。當(dāng)前，由于石油價(jià)格大幅下跌，使得汽油、柴油動(dòng)力汽車的行駛成本下降，對(duì)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將帶來(lái)負(fù)面影響，近期與電動(dòng)汽車有關(guān)的股票均出現(xiàn)大幅下跌。而且由于地緣政治的影響，石油價(jià)格還有可能繼續(xù)下跌。另外，不要完全依賴國(guó)家政策而作投資決策。大凡國(guó)家政策都只是在產(chǎn)業(yè)剛剛開始發(fā)展的時(shí)候給予支持，優(yōu)惠政策總有退出的時(shí)候，投資鋰電池隔膜行業(yè)不能過(guò)度依賴政策的支持，要以企業(yè)內(nèi)在的技術(shù)研發(fā)作為支撐，依靠技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)生存與發(fā)展。還有，電動(dòng)汽車的成熟和應(yīng)用是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將和電動(dòng)自行車行業(yè)一樣，是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，其性能穩(wěn)定有一個(gè)過(guò)程，中間可能還會(huì)有波折，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要有心理準(zhǔn)備。