中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年底，全球儲能累計裝機容量達到736兆瓦，增速平穩(wěn)。2014年第一季度，新增裝機容量15兆瓦。在運行項目197個、規(guī)劃和在建項目130，共計327個項目。在中國，截至2013年10月底，累計運行、在建及規(guī)劃的項目總量近60個，裝機規(guī)模超過75兆瓦。

目前來看，我國儲能產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展的初期階段，以應用示范為主。儲能技術(shù)面臨著成本、性能、技術(shù)選擇、安全性等問題。“如果儲能本身的技術(shù)性問題解決不了，商業(yè)推廣就無從談起，這是前提條件。”相關(guān)專家表示。

此外，我國還沒有出臺與儲能相關(guān)的政策體系和價格機制，其中儲能電站一次性資金投入基本都能算清楚，可是電站運行成本、維護成本和折舊成本仍沒有清晰的界定標準，給儲能技術(shù)應用的商業(yè)化運營帶來巨大挑戰(zhàn)?！　?/p>

據(jù)悉，儲能行業(yè)財政補貼有關(guān)政策、辦法目前還比較少；示范項目缺乏持續(xù)跟蹤和及時反饋，還沒有明確的電價和成本核算體系和成本回收等行動方案；鼓勵和吸引投融資方面的政策也顯不足。專家建議，應制定相應的財政扶持政策，探索建立與電力市場化運營相配套的儲能價格機制。

但中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院汪家紅樂觀地指出，目前，通訊基站儲能領域已具備完全的商業(yè)化市場，伴隨4G網(wǎng)絡的快速建設，處于快速發(fā)展期，預計到2015市場規(guī)模會達到20億元；國內(nèi)孤島微網(wǎng)等方面，已經(jīng)初步具備商業(yè)化價值；伴隨新能源汽車的普及程度的增加，充換儲放一體作為新能源汽車運營的補充，商業(yè)化程度日益成熟，各種相關(guān)利好政策已經(jīng)對市場釋放出積極信號，吸引著比亞迪公司、珠海銀通隆、中航鋰電、天津力神等知名企業(yè)的參與和關(guān)注。

隨著儲能各種能源技術(shù)路線的逐漸成熟、儲能成本的持續(xù)下降以及相關(guān)政策的逐步完善，電網(wǎng)對儲能的需求有望逐步釋放。高虎認為，分布式光伏發(fā)電應該鼓勵自發(fā)自用余電上網(wǎng)，在備案管理和投融資商業(yè)模式方面還有待突破。在2030年歐盟氣候和能源政策框架中指出，到2030年可再生能源在能源消費結(jié)構(gòu)中的占比將提高到至少27%，儲能是未來智能電網(wǎng)發(fā)展的必備技術(shù)。從2015年開始，儲能技術(shù)將逐步開始商業(yè)化，2020年后，儲能系統(tǒng)將成為電力生產(chǎn)運營的必備部分，預計2030年儲能技術(shù)將進入大規(guī)模發(fā)展期。

全釩液流電池儲能技術(shù)有突破

全釩液流電池儲能系統(tǒng)的主要市場應用為太陽能、風能等可再生能源發(fā)電并網(wǎng)儲能和智能電網(wǎng)儲能，提高可再生能源接入能力，提高能源利用率。另外，儲能系統(tǒng)還能用于國家重要部門如政府、醫(yī)院、機場、軍事指揮系統(tǒng)等作為備用電站，在非常時期保證穩(wěn)定、及時的大功率、大容量電力供應。張華民研究員介紹了他們的研究成果，他說，我們經(jīng)過10多年扎扎實實的創(chuàng)新研究，電解質(zhì)溶液、電極雙極板等電池核心材料都達到了規(guī)模化生產(chǎn)；原創(chuàng)性地開發(fā)出液流電池用高選擇性、高穩(wěn)定性、低成本的非氟離子傳導膜，并正用于建設中的100 kW/500 kW應用示范工程；突破了大功率電堆設計制造技術(shù)、電池成組技術(shù)、電池管理控制技術(shù)及多系統(tǒng)耦合與綜合能量管理控制技術(shù)。

他還介紹了國外目前的情況，美國加州公共事業(yè)委員會2013年9月3日做出決定（立法）。要求加州三大電力公司按照決定要求建設儲能系統(tǒng)，截至2020年，建設1325 MW儲能系統(tǒng)。其目的是增加加州風能、太陽能發(fā)電的接納能力，提高電網(wǎng)穩(wěn)定可靠性，改善管理及調(diào)控能力。 日本政府最近投入2億美元在北海道建立15 MW/ 60 MW?h 全釩液流電池儲能系統(tǒng)，用于電網(wǎng)調(diào)頻、平衡負荷，提高對風電及光伏發(fā)電的接納能力。

高虎認為，未來將以車用動力為重點，轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式加快儲能研發(fā)應用，加快智能電網(wǎng)及先進儲能關(guān)鍵技術(shù)，同時加快材料和裝備的研發(fā)以及系統(tǒng)集成的創(chuàng)新，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，以改善風電、太陽能等間歇式能源特征。

整頓鉛酸電池促進鋰離子電池 

工信部消費品工業(yè)司輕工處李強認為，當前的動力電池國家重點扶持的是鋰電電池，而中國的鉛酸蓄電池行業(yè)逐漸從一個產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，制造技術(shù)落后的低端產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為一個2000家企業(yè)；總產(chǎn)值1500億元規(guī)模；產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量三分之一的熱興產(chǎn)業(yè)。并形成了以浙、蘇、閩、粵等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)為產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的產(chǎn)業(yè)格局以及中小企業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?！笆濉敝埃捎趪耶a(chǎn)業(yè)政策指導和調(diào)控作用的乏力，我國的鉛酸蓄電池行業(yè)處于一種自由無序的發(fā)展狀態(tài)。產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時也帶來了產(chǎn)業(yè)集中度低、環(huán)境污染、能源浪費、產(chǎn)能過剩及社會責任匱乏等諸多的問題。