李篤生指出，今年以來，部分企業(yè)對新能源政策有疑慮，但中通客車堅定認為國家政策的權(quán)威性和延續(xù)性，并對公司產(chǎn)品的成本進行了有效優(yōu)化，使產(chǎn)品在即使國家政策調(diào)整的情況下仍能與市場接軌。他說：“中通客車始終認為，新能源客車是中通能夠跨越趕超的最后一個機會，這個機遇必須要抓住。同時，經(jīng)過多年的投入，中通產(chǎn)品在技術(shù)上已經(jīng)形成了比較優(yōu)勢，在市場化的階段，必須形成競爭優(yōu)勢，才能實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型和進步?！?/p>

東風股份新能源汽車相關(guān)負責人也表示，新能源汽車是未來發(fā)展的大趨勢，這已成為行業(yè)共識，雖然這一年來因騙補事件受影響較大，而且明年補貼幅度又會大幅下降，但從另一個角度講，可以看做是國家對新能源行業(yè)發(fā)展的有力規(guī)范。

“我們非常理解和支持國家的這些政策?！彼f，“這是為了避免‘劣幣驅(qū)逐良幣’現(xiàn)象的發(fā)生，一定要把不守規(guī)則的清除出去，大家才能在一個公平的平臺上競爭，共同發(fā)展?！?/p>

“只有對行業(yè)內(nèi)的不良現(xiàn)象進行打擊，才能促進市場良性競爭！”正是客車企業(yè)對政策的深入理解和對新能源事業(yè)的堅持，才能讓他們堅持不懈，努力前行。