三大升級(jí)：未來(lái)5年開(kāi)發(fā)10款全新車(chē)型

以實(shí)現(xiàn)第500萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)為契機(jī)，尹同躍宣布，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第二階段，奇瑞汽車(chē)結(jié)合“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，在集成第一階段取得的成果和成績(jī)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，通過(guò)堅(jiān)持“技術(shù)、品質(zhì)、國(guó)際化”打造品牌，依托“技術(shù)2.0“、”品質(zhì)2.0“、”國(guó)際化2.0“三大升級(jí)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者體驗(yàn)的升級(jí)。

“技術(shù)2.0”。即以更高端、多元化的國(guó)際化人才團(tuán)隊(duì)為依托，推動(dòng)開(kāi)放型高科技平臺(tái)iAuto核心技術(shù)平臺(tái)的不斷進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)Cherisma智衡整車(chē)精益體系、iPower智效動(dòng)力總成系統(tǒng)、Cloudrive智云娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)的全面升級(jí)。在此基礎(chǔ)上，奇瑞規(guī)劃了未來(lái)高效動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)陸續(xù)全面上市，DCT和六速M(fèi)T開(kāi)始塔載上市。

Cloudrive智云娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)創(chuàng)新性的通過(guò)云技術(shù)將車(chē)輛娛樂(lè)系統(tǒng)與CanBus行車(chē)系統(tǒng)完美融合，真正實(shí)現(xiàn)行車(chē)環(huán)境智能化、互聯(lián)化與個(gè)性化；具備國(guó)內(nèi)最高水平的車(chē)聯(lián)網(wǎng)-車(chē)與手機(jī)互聯(lián)互通系統(tǒng)，建立了國(guó)內(nèi)最高水平的車(chē)聯(lián)網(wǎng)驗(yàn)證及展示平臺(tái)；自主研發(fā)國(guó)內(nèi)平均水平的能量無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)，綜合效率達(dá)85%以上；自主研發(fā)智能無(wú)人車(chē)技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了城市工況自主跟車(chē)及主動(dòng)避撞功能。擁有具備國(guó)內(nèi)最高水平的全碳纖維車(chē)身。

在實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面升級(jí)的基礎(chǔ)上，未來(lái)五年，奇瑞將形成全新三大產(chǎn)品平臺(tái)，開(kāi)發(fā)10款全新產(chǎn)品。

新能源方面。奇瑞堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)和自主研發(fā)的道路，逐步建成擁有整車(chē)集成、核心技術(shù)、核心零部件開(kāi)發(fā)能力的體系，力爭(zhēng)到2020年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)20萬(wàn)輛。目前，奇瑞已形成全系列的新能源乘用車(chē)研發(fā)體系和集成平臺(tái)，包括：四大新能源整車(chē)平臺(tái)（小型純電動(dòng)平臺(tái)、中型純電動(dòng)平臺(tái)、插電式混動(dòng)平臺(tái)、電四驅(qū)平臺(tái)）；五大通用子系統(tǒng)（動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)后橋）；七大核心技術(shù)（電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車(chē)控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)、新能源整車(chē)集成）。

“品質(zhì)2.0”。經(jīng)過(guò)多年堅(jiān)持，奇瑞的正向研發(fā)體系逐步完善，團(tuán)隊(duì)更成熟、流程更精細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛、對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)品體驗(yàn)的理解與應(yīng)用更加深入，其核心是奇瑞整車(chē)集成和匹配調(diào)校技術(shù)的逐步成熟和提升。產(chǎn)品升級(jí)。以艾瑞澤5為代表的四款戰(zhàn)略產(chǎn)品將陸續(xù)上市，開(kāi)啟正向體系第二代產(chǎn)品陣營(yíng)，由高品質(zhì)的“功能性?xún)r(jià)值”（第一代產(chǎn)品），向高品質(zhì)的“享受性?xún)r(jià)值”提升（第二代產(chǎn)品）。

動(dòng)力升級(jí)。以艾瑞澤5為例，艾瑞澤5搭載的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種動(dòng)力模式：經(jīng)濟(jì)模式（ECO）和運(yùn)動(dòng)模式（sport）。完美平衡動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗表現(xiàn)突出，百公里油耗低于6L。此外艾瑞澤5將推出自己的“藍(lán)驅(qū)”版車(chē)型，搭載：智能啟停系統(tǒng)（ISS）、AMS電源管理系統(tǒng)、換擋提醒等技術(shù)，顯著節(jié)油、安全性高、更人性化。

下一步，將實(shí)現(xiàn)第二代缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)全面上市，1.2TGDI和1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)以及6DCT與第二代CVT自動(dòng)變速器將陸續(xù)搭載上市。

平臺(tái)化升級(jí)。在奇瑞新一代產(chǎn)品中，平臺(tái)化和模塊化水平將登上一個(gè)新的臺(tái)階。以第二代產(chǎn)品中的T15和T17兩款SUV為例， T17與T15平臺(tái)件沿用率達(dá)87.8%，車(chē)身件沿用率達(dá)83.6%，進(jìn)一步體現(xiàn)了平臺(tái)化開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

“國(guó)際化2.0”。海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從“走進(jìn)去”到“走上去”，著重打造品牌形象，走出一條由技術(shù)輸出到品牌輸出的道路?！皣?guó)際化2.0”很重要的一個(gè)舉措是全面依托”大奇瑞“格局中的合資企業(yè)技術(shù)資源、品牌建設(shè)資源、人才資源，協(xié)同發(fā)展，共同進(jìn)步。首先將在平臺(tái)化共享、研發(fā)資源共享等方面展開(kāi)協(xié)作。