■思想碰撞

新能源汽車不能只盯“汽車”二字

任玉嶺：著名經(jīng)濟學(xué)家

談到新能源汽車，不能把眼光總盯在汽車二字上，也應(yīng)該多關(guān)注一下新能源。當(dāng)前電動汽車的用電，基本是要靠煤炭，即火力發(fā)電。中國雖然煤炭儲量大，但如果今后汽車的動力來源都要用煤，那也不可能支撐。

靠煤發(fā)電，然后充進(jìn)電池，這并沒有真正使用了新能源，而只是一個能量的轉(zhuǎn)換。前一段時間，特斯拉在新加坡遭到罰款，原因就是政府認(rèn)定它不是真正的環(huán)境友好型汽車。所以談到新能源，應(yīng)該包括核能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能等等。

摒棄新能源汽車發(fā)展中的“運動”思維

付于武：中國汽車工程學(xué)會理事長

新能源汽車發(fā)展，未來的道路很曲折，要保持堅定不移的態(tài)度，錘煉戰(zhàn)略耐心。

我尤其覺得，要摒棄那些“運動”式的思維。作為一個40后的老汽車人，常常為汽車界爭先恐后投入新能源汽車的熱情感到擔(dān)心?！按蟾煽焐稀保皼]有條件創(chuàng)造條件也要上”等等，讓我認(rèn)為這些“運動”思維不能有，產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要理智，需要戰(zhàn)略耐心。

新能源汽車仍需要“看得見的手”

許艷華：中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長

新能源汽車這兩年取得了很大的發(fā)展成績，如何保持這種發(fā)展勢頭？

首先，政府需要繼續(xù)鼓勵創(chuàng)新。技術(shù)進(jìn)步這么快，不創(chuàng)新，肯定就被淘汰。其次，要保持政策的穩(wěn)定性。騙補雖然影響惡劣，但當(dāng)新產(chǎn)品占市場總量1%的時候，只代表技術(shù)基本成熟，5%才是市場基本成熟的標(biāo)志。整個新能源汽車的發(fā)展，還必須要有政府這只“看得見的手”推動。要保持補貼政策的穩(wěn)定性，可以微調(diào)，但是不能顛覆。

電池企業(yè)突圍需要創(chuàng)新情懷

郭偉：北京國能電池科技有限公司總經(jīng)理

發(fā)展新能源汽車，不僅是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)追趕反超的機遇，也是整個中國經(jīng)濟保持可持續(xù)發(fā)展的途徑之一。

在新能源汽車的發(fā)展過程中，電池一直是最核心的問題之一。作為動力電池行業(yè)的一員，國能很欣喜地看到，我國電池行業(yè)在過去幾年取得了令人振奮的成績。

當(dāng)然，面對國外實力強勁的同行業(yè)對手，中國電池行業(yè)今后依然要承受巨大競爭壓力。但一個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必然面臨優(yōu)勝劣汰的競爭環(huán)境。不堅持技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)情懷的企業(yè)，失去的不僅是補貼，還有市場和未來。只有迎接挑戰(zhàn)、關(guān)注趨勢的行業(yè)佼佼者才能厚積薄發(fā)，贏得未來。