當(dāng)月的銷量冠軍又是康迪熊貓EV，4581輛的成績(jī)不僅中國(guó)賣的最好的電動(dòng)車型，而且接近三菱歐蘭達(dá)PHEV 2013年12月在荷蘭創(chuàng)造的單月銷售4957輛。進(jìn)入排行前5名的其余車型也有很多驚喜：眾泰云100努力拿到第4，新的銷售記錄2340輛也同時(shí)誕生。曾經(jīng)的領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪秦在連續(xù)13個(gè)月保持銷售冠軍后，10月只排在第5，售出2209輛。.

當(dāng)月還有一些車型打破記錄：比亞迪唐創(chuàng)造了新的個(gè)人單月最好成績(jī)，以3212輛跳升至第2;江淮新款iEV6S已經(jīng)亮相，10月銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1401輛，爬升至第6;奇瑞eQ也以670輛的成績(jī)打破紀(jì)錄，排名第8;廣汽傳祺REV增程式汽車登記180輛，創(chuàng)造新紀(jì)錄;東風(fēng)微型電動(dòng)車E30L的銷量達(dá)到150輛;北汽E系列電動(dòng)車也以2344輛創(chuàng)造了今年最好單月成績(jī)。長(zhǎng)安逸動(dòng)EV10月賣掉1170輛，這是一款非常有前途的電動(dòng)轎車。

最后，從汽車制造商的市場(chǎng)占比看，比亞迪處于領(lǐng)先地位，但比前月丟掉1%的份額，目前占據(jù)36%，其次是康迪占據(jù)14%(增長(zhǎng)1%)，眾泰占13%，北汽占11%，排在第四。

電動(dòng)汽車革命正在西方慢慢開(kāi)始，但是在中國(guó)的發(fā)展速度卻超級(jí)快，本土車廠從中獲利，國(guó)外車廠只能在邊線等待。

日本

10月份，日本電動(dòng)汽車銷量下降了30%，至1785輛，市場(chǎng)份額只有區(qū)區(qū)0.52%，遠(yuǎn)低于去年同期的0.98%。

來(lái)源：第一電動(dòng)研究院

除了油價(jià)低廉的原因，日產(chǎn)聆風(fēng)30kWh版本預(yù)計(jì)12月抵達(dá)日本市場(chǎng)，客戶都在等待新車，導(dǎo)致日產(chǎn)電動(dòng)車銷售緩慢，10月僅售出359輛，同比下降69%，創(chuàng)有史以來(lái)最低。

三菱歐藍(lán)德PHEV穩(wěn)穩(wěn)守住第一寶座，除非聆風(fēng)12月銷量破紀(jì)錄，否則三菱歐藍(lán)德PHEV年底終將加冕日本最暢銷電動(dòng)汽車。

德國(guó)

10月份，德國(guó)電動(dòng)汽車共銷售2725輛，同比大增122%，市場(chǎng)份額增至0.68%，較前月增加0.05%，并大大高于去年的記錄水平0.44%。

起亞Soul EV連續(xù)第三個(gè)月保持住月度銷售冠軍寶座，并創(chuàng)造了新的個(gè)人最好成績(jī)，共登記注冊(cè)980輛。有消息來(lái)源說(shuō)，這些車中的大部分后來(lái)被灰色進(jìn)口到了挪威...只因挪威的需求太大，今年累計(jì)進(jìn)口已達(dá)991輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源: kba.de

第二名的雷諾Zoe當(dāng)月熱賣243輛，取得了今年的最好銷售成績(jī)，也是今年首次進(jìn)入前三名。大眾帕薩特GTE跳升到第三位，銷售229輛，明年有望沖擊第一名。在突然擁擠的豪華電動(dòng)SUV市場(chǎng)，保時(shí)捷卡宴Plug in繼續(xù)領(lǐng)跑，銷量為29輛，接下來(lái)要面對(duì)寶馬和奔馳新車型的競(jìng)爭(zhēng)。

三菱歐藍(lán)德PHEV排名第5，銷售167輛，日產(chǎn)聆風(fēng)被擠出前十，Smart Fortwo ED正在慢慢被人遺忘, 當(dāng)月只賣出23輛,這是過(guò)去4年里的最壞水平。

從今年前10個(gè)月的累計(jì)銷售情況看，起亞Soul EV躍居第一，并保住了奪得今年最暢銷車名號(hào)的可能，這將是韓國(guó)汽車制造商本年度在西方國(guó)家市場(chǎng)取得的唯一獎(jiǎng)杯，而在韓國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)在最受歡迎的是雷諾三星SM3 ZE電動(dòng)汽車。

大眾帕薩特GTE升至第12，11月可能會(huì)進(jìn)入前十，而奔馳C350e也攀升兩位至第17，超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾沃V60 Plug in。同時(shí)， 沃爾沃XC90 Plug-in剛剛在德國(guó)上市，形成了5款豪華電動(dòng)SUV同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的局面。

從汽車制造商的市場(chǎng)占比看，大眾汽車仍處于領(lǐng)先地位(占21%)，其次是起亞(占14%)，寶馬第三，占13%，三菱第四，占11%，奧迪占10%。

法國(guó)

10月，法國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)繼續(xù)走強(qiáng)，共銷售2686輛插電式汽車，同比增長(zhǎng)63%，市場(chǎng)份額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.32%。

縱觀月度車型排名，雷諾Zoe照舊是領(lǐng)頭羊，共售出1052輛，日產(chǎn)聆風(fēng)僅售出183輛，降到第4，雷諾Kangoo ZE則以237輛的成績(jī)維持在第2，博洛雷(Bolloré)Blue Car排行第3，銷售202輛，為兩年來(lái)最好成績(jī)。

數(shù)據(jù)來(lái)源: Avere France、Automobile Propre

縱觀月度車型排名中，它是一切照舊在領(lǐng)導(dǎo)，與雷諾佐伊達(dá)到四位數(shù)字為今年第三次與日產(chǎn)Leaf下降到#4，雷諾甘果ZE在第二和博洛雷讓位藍(lán)色車，3號(hào)與202單位，兩年來(lái)的最佳表現(xiàn)！

法國(guó)國(guó)產(chǎn)車的銷售勢(shì)頭保持良好，標(biāo)致iOn銷售100輛，它的雪鐵龍姐妹C-Zero的新車登記數(shù)量達(dá)到54輛，達(dá)到18個(gè)月來(lái)的最高水平。而雪鐵龍的兄弟Berlingo EV，則打破記錄，大賣45輛。