A3 e-tron在現(xiàn)有A3 Sportback成熟車型平臺基礎(chǔ)上打造，混合動力系統(tǒng)包含一款1.4升四缸渦輪增壓發(fā)動機和一款電動機，匹配的是六速自動變速箱。整套動力系統(tǒng)的最大功率為150千瓦，最大扭矩為350?！っ?。

這款插電式的A3 e-tron使用起來非常方便，即可接工業(yè)電源充電，也可接家用電源，最快只要2小時15分鐘就能將容量為8.8千瓦時的電池充滿。由于該車型搭載了發(fā)動機和電動機兩種裝置，其百公里綜合油耗僅為1.5升，總續(xù)航里程（油+電）為940公里，其中純電動續(xù)航里程為50公里。超長的續(xù)航里程無疑是A3 e-tron的最大優(yōu)勢之一。

此外，A3 e-tron的混合動力管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)上述這些復(fù)雜的工況，但不管車輛處于何種行駛狀態(tài)，駕駛方式和操控體驗都不會與駕駛普通汽油車有太大差異。駕駛者還可以通過MMI菜單自主選擇A3 e-tron的混合動力驅(qū)動策略，比如，當(dāng)用戶從市中心出發(fā)時可選擇EV模式以實現(xiàn)完全零排放；駛上高速路后，選擇Hybrid Charge模式以盡量恢復(fù)電池電量；到達郊區(qū)后可使用Hybrid Auto模式高效行駛；返回市區(qū)的高速路上再次使用Hybrid Charge模式為電池充電，抵達市中心后，采用EV模式純電動行駛。

豪華新能源車競爭激烈

新能源汽車的重要性日益凸顯，眾車企的競爭也隨之延伸到了新能源汽車領(lǐng)域。目前，三大德系豪華品牌都已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域占好位：奧迪e-tron電動科技、寶馬i系列，以及奔馳與比亞迪合作的騰勢。

作為深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的品牌，騰勢最大的優(yōu)勢就是可以將比亞迪和戴姆勒的優(yōu)點全部融合在一起。2014年9月26日，騰勢DENZA首款電動汽車在國內(nèi)正式上市，售價三四十萬元。

8月，全新奧迪A3 Sportback e-tron在歐洲上市，并迅速拿下歐洲新能源車的銷量冠軍，明年該車將正式大舉進入中國，現(xiàn)正在國內(nèi)舉辦試駕活動進行預(yù)熱。

9月，寶馬i品牌的i3和i8在中國上市。其中，純電動車型i3推出純電動版和增程式混合動力版兩款車型，售價44.98萬-51.68萬元，插電式混合動力跑車i8推出標(biāo)準(zhǔn)版車型，售價198.8萬元。

BMW i代表的是新能源汽車和新一代移動解決方案，奧迪e-tron電動科技代表了奧迪旗下可充電的電動車型。二者看似直接競爭對手，其實雙方的側(cè)重點和產(chǎn)品戰(zhàn)略各有不同，全新BMW i8 的定位是跑車，價格高昂，近200萬元。

相比之下，寶馬i3與A3 e-tron則更能代表兩個品牌的特點：首先，從動力源角度看，寶馬i3主打純電動車，A3 e-tron是插電式混合動力車，這可以看出寶馬與奧迪在現(xiàn)階段發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線上的區(qū)別，奧迪選擇的是“腳踏實地”的插電式混合動力，寶馬則是“仰望未來”的純電動。

寶馬i3純電動版的續(xù)航里程為160公里，還有一款增程版的續(xù)航里程可達最高285公里，雖然其純電動的續(xù)航里程比A3 e-tron的50公里多出三倍多，但是其最高續(xù)航里程遠不及A3 e-tron的940公里，顯然這是插電式混合動力相對純電動的顯著優(yōu)勢。

但硬幣是兩面的，與續(xù)航里程相對的就是油耗。作為純電動車型，寶馬i3最大的優(yōu)勢便是能耗，i3純電動版的能耗為零，增程版的百公里油耗為0.7升，優(yōu)于A3 e-tron的1.5升。

在充電用時方面，兩者相差不大。寶馬i3使用工業(yè)充電30分鐘可充80%，使用家庭充電5.5小時可充80%，A3 e-tron使用工業(yè)電壓充滿電需要2小時15分，家用充電充滿需5小時。

此外，A3 e-tron與BMW i3另一個最大的不同在于與常規(guī)車型的兼容性。奧迪e-tron與常規(guī)車型在生產(chǎn)時的兼容性較強，奧迪最新的量產(chǎn)車平臺在開發(fā)時就提前考慮到對e-tron技術(shù)的兼容性，因此，量產(chǎn)版e-tron完全可以和常規(guī)車型一起生產(chǎn)，不用新建工廠，在產(chǎn)能調(diào)節(jié)方面也更具靈活性。而寶馬 i則與常規(guī)車型并不兼容，采用新的材料，建設(shè)新的工廠，由此帶來的高昂成本投入，會為針對用戶的銷售、售后終端帶來更多的挑戰(zhàn)。

奧迪與寶馬在新能源汽車方面選擇了不同的技術(shù)路線，從根本上說是兩者的理念不同。BMW i品牌是一場聲勢浩大的變革，奧迪e-tron是面向未來、腳踏實地的進取和突破。而奧迪的服務(wù)理念恰如那支傳播甚廣的奧迪“卓悅”服務(wù)的廣告片中所描述的：“您不想改變習(xí)慣，我們?yōu)槟牧?xí)慣而改變”，因此奧迪的新能源技術(shù)更多的是去貼近現(xiàn)階段的市場環(huán)境和消費者需求。