11月18日，湖南副省長(zhǎng)黃蘭香主持召開新能源汽車推廣應(yīng)用專題會(huì)議，召集長(zhǎng)株潭3市政府、省直相關(guān)部門和省內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，為我省新能源汽車推廣求解、出招。

　　新能源汽車推廣不理想

　　推廣新能源汽車應(yīng)用，從國(guó)家到省里，都非常重視，相繼出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策和配套措施，甚至配套大額資金支持。

　　國(guó)家還給各省下達(dá)了具體目標(biāo)任務(wù)。其中，湖南省在2013年至2015年，需完成6100輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)，重點(diǎn)是長(zhǎng)株潭城市群。

　　省政府出臺(tái)的政策中，將6100輛新能源汽車的目標(biāo)任務(wù)分解給基礎(chǔ)條件相對(duì)較好的長(zhǎng)株潭3市，其中長(zhǎng)沙市4500輛、株洲市1035輛、湘潭市565輛。同時(shí)鼓勵(lì)其他11個(gè)市州推廣使用新能源汽車。

　　除了任務(wù)數(shù)，我省出臺(tái)的政策，還對(duì)購(gòu)買符合國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼條件者，給予相應(yīng)財(cái)政補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼總額為“不超過(guò)車輛銷售總額的60%”。

　　然而，實(shí)際推廣效果卻并不理想。

　　據(jù)省經(jīng)信委調(diào)度，從2013年至今年10月底，長(zhǎng)株潭3市共推廣新能源汽車596輛！

　　3年6100輛車的推廣應(yīng)用目標(biāo)，時(shí)間過(guò)了一半，但完成任務(wù)數(shù)卻不到目標(biāo)任務(wù)的10%。

　　其中，長(zhǎng)沙市推廣完成374輛，離目標(biāo)任務(wù)還有4126輛；株洲市推廣完成77輛，湘潭市推廣完成145輛。

　　基礎(chǔ)配套設(shè)施和消費(fèi)理念是關(guān)鍵

　　新能源汽車推廣，究竟難在哪？

　　省經(jīng)信委副主任黃寶林坦言，要完成國(guó)家和省里下達(dá)的新能源汽車目標(biāo)任務(wù)“壓力很大”。據(jù)他介紹，目前全國(guó)各個(gè)省市完成任務(wù)情況不平衡，大部分省市推廣應(yīng)用緩慢、滯后。完成任務(wù)比較好的是浙江省，該省2013年至2015年的目標(biāo)任務(wù)是10100輛，目前已完成5千多輛，超過(guò)了目標(biāo)總?cè)蝿?wù)的一半。

　　探究新能源汽車為何推廣不開來(lái)，他分析主要存在以下幾方面原因。

　　首先是充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)慢，配套跟不上。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，長(zhǎng)株潭3市在3年內(nèi)應(yīng)建成公交車充電站16個(gè)、充電樁3600個(gè)，目前實(shí)際完成任務(wù)數(shù)為公交充電站3個(gè)（全部在長(zhǎng)沙市）、充電樁208個(gè)。這在很大程度上制約了新能源汽車的推廣應(yīng)用。

　　其次是省內(nèi)消費(fèi)者對(duì)使用新能源汽車的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)信心尚未形成，市場(chǎng)需求沒(méi)有拉動(dòng)。新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，尤其是車輛續(xù)航里程、使用維修等方面存在較多顧慮，消費(fèi)者購(gòu)買欲望不強(qiáng)。從目前推廣使用的新能源汽車看，城市公交車是“主力軍”，私人購(gòu)買新能源轎車者極少。

　　從市場(chǎng)因素考慮，省內(nèi)銷售不及省外。我省新能源汽車重點(diǎn)企業(yè)為南車時(shí)代、長(zhǎng)沙比亞迪、中聯(lián)重科、眾泰汽車4家，只有南車時(shí)代的電動(dòng)大巴，在省內(nèi)占據(jù)較大份額。近兩年來(lái)，比亞迪在省外銷售了1950輛、眾泰汽車省外銷售648輛，而省內(nèi)均沒(méi)有銷售；中聯(lián)重科今年才推出新能源汽車，但只在省外銷售了10輛，省內(nèi)同樣沒(méi)有銷售。

　　11月8日的專題會(huì)議上，與會(huì)各方分析認(rèn)為，基礎(chǔ)配套設(shè)施和社會(huì)消費(fèi)理念、習(xí)慣，是制約我省新能源汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵。