EW：中國(guó)人對(duì)特斯拉的接受程度似乎非常高。

Musk：我覺得無(wú)論政府角度或商業(yè)角度，中國(guó)對(duì)特斯拉的接受是各個(gè)層面的。我們?cè)谥袊?guó)看到的對(duì)特斯拉的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他國(guó)家，甚至超過(guò)美國(guó)。中國(guó)的優(yōu)秀人才給我留下了很深的印象，他們都很聰明而且很努力，能很快地建起充電裝置和配套服務(wù)。長(zhǎng)期而言，這對(duì)特斯拉的發(fā)展非常有好處，因?yàn)樘厮估Ｍ磥?lái)能在中國(guó)本土有更多生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

EW：中國(guó)消費(fèi)者提出特斯拉存在內(nèi)飾品質(zhì)不高、很多服務(wù)在中國(guó)無(wú)法應(yīng)用等問(wèn)題。是否會(huì)針對(duì)中國(guó)用戶做一些用戶體驗(yàn)上的調(diào)整？

Musk：特斯拉一直在進(jìn)行新的調(diào)整。有些服務(wù)，比如導(dǎo)航，暫時(shí)還不能在中國(guó)使用，而我們也試著為中國(guó)顧客提供最佳的適合當(dāng)?shù)氐慕鉀Q方案。我們會(huì)確保無(wú)論在哪里，我們的每一位顧客都能享受平等的服務(wù)。

EW：特斯拉進(jìn)入中國(guó)的過(guò)程中最大的困難是哪方面？

Musk：中國(guó)對(duì)電動(dòng)車有很大興趣，但我們至今的進(jìn)度相對(duì)比較緩慢。中國(guó)政府正在增加電動(dòng)車相關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)措施，激勵(lì)這個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。然而目前的政策偏向本地公司傾斜，因此特斯拉無(wú)法太多受益。

EW: 你和中國(guó)政府交流的過(guò)程是什么樣的感覺，對(duì)未來(lái)這段關(guān)系的發(fā)展又有什么期待呢？

Musk: 近幾年我們有過(guò)幾次碰面，尤其是科技部門的人，他們甚至在Model S成形之前就來(lái)美國(guó)和我接洽。我覺得我們的交流還是很好的。他們給我的感覺是他們真的很關(guān)心中國(guó)的發(fā)展道路是否健康，他們是否在做正確的事情，比美國(guó)政治家們更關(guān)心。毋庸置疑，中國(guó)需要?dú)v經(jīng)這樣一個(gè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的過(guò)程，我覺得中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)層有這個(gè)決心帶領(lǐng)中國(guó)完成這個(gè)轉(zhuǎn)變。

EW：你在訪華時(shí)說(shuō)自己希望見到李克強(qiáng)總理，你想和他說(shuō)些什么呢？

Musk：我們希望在中國(guó)做正確的事情，希望成為電動(dòng)車發(fā)展的一個(gè)表率。之前我們公開了各項(xiàng)專利，從科技的角度來(lái)講，我們?cè)谂ν苿?dòng)整個(gè)領(lǐng)域的科技進(jìn)步。當(dāng)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)電動(dòng)車的完美駕駛體驗(yàn)，他們會(huì)更關(guān)注新能源車，從而推動(dòng)行業(yè)內(nèi)其他汽車制造商關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域。

EW：你的理想是改變這個(gè)世界看待節(jié)能環(huán)?？萍嫉姆绞?，從這個(gè)層面而言，進(jìn)軍中國(guó)的意義在于什么？

Musk：我認(rèn)為21世紀(jì)人類面臨的最大挑戰(zhàn)就是過(guò)渡到可持續(xù)能源的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這在全世界都很重要，但很顯然，對(duì)不同國(guó)家、不同大小的經(jīng)濟(jì)體而言，重要程度仍有所差異，尤其是在類似二氧化碳排放量的指標(biāo)上。這個(gè)世界需要變得更加可持續(xù)，而中國(guó)是世界上最大的國(guó)家，所以中國(guó)變得更加可持續(xù)就非常重要了。我認(rèn)為在新能源發(fā)展上中國(guó)有潛力成為領(lǐng)軍力量。

EW：你在中國(guó)之行的時(shí)候是見到了郭臺(tái)銘的，你認(rèn)為未來(lái)會(huì)有合作機(jī)會(huì)嗎？會(huì)在中國(guó)開工廠嗎？

Musk: 我們其實(shí)和富士康已經(jīng)有合作了，也有其他的中國(guó)廠商為我們提供零件。 長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃里，我們非常希望能在中國(guó)本土完成生產(chǎn)與組裝。從美國(guó)生產(chǎn)汽車再運(yùn)到中國(guó)去賣效率很低，在賣車的地方生產(chǎn)汽車更加科學(xué)。我們希望三年到四年內(nèi)能在中國(guó)有工廠本地生產(chǎn)。

EW:2014年，你們是否能完成3萬(wàn)5千輛特斯拉純電動(dòng)車的生產(chǎn)任務(wù)？

Musk: 這是今年的目標(biāo)。特斯拉是一家非常小的汽車公司，每年全世界要生產(chǎn)將近一百萬(wàn)輛車，而特斯拉的三萬(wàn)五在其中其實(shí)很微不足道，但我們所受到的關(guān)注遠(yuǎn)高于我們的產(chǎn)量所應(yīng)該受到的關(guān)注。我覺得很大程度上是因?yàn)槲覀冊(cè)谕苿?dòng)科技進(jìn)步上的努力。我們的車也非常注重審美體驗(yàn)，和蘋果一樣。我知道我們會(huì)在中國(guó)有很多生產(chǎn)線，成為一個(gè)國(guó)際化的公司，所以我希望有更多中國(guó)人加入特斯拉團(tuán)隊(duì)。