在政策的推動下，新能源汽車成為市場熱點(diǎn)，但是對于投資者來說，到底哪些是電池概念、哪些又是做充電樁的，卻“傻傻分不清楚”。事實(shí)上不同的部件企業(yè)有不同的估值。

電池領(lǐng)跑者　　

比亞迪（002594.SZ）

比亞迪是目前中國最暢銷的新能源汽車生產(chǎn)商，同時(shí)也進(jìn)入了世界最暢銷新能源汽車榜單。

公司董事局主席王傳福本就是電池專家，他曾告訴《英才》記者，未來將重點(diǎn)開發(fā)磷酸鐵錳鋰材料新型動力鋰電池。另外有消息稱，已經(jīng)推出燃油版的比亞迪。新車型將在混動版車型中使用三元材料電池。目前公司的動力電池采取自給自足的商業(yè)模式，并且產(chǎn)能仍在進(jìn)一步擴(kuò)張。

比亞迪目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了集電池、BMS、電動汽車研發(fā)于一身，因此在成本和效率方面擁有絕對優(yōu)勢。　　

北汽新能源

北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛告訴《英才》記者，納斯達(dá)克上市將是公司未來2-3年內(nèi)的目標(biāo)?！盀榇?，北汽新能源將通過混合所有制和戰(zhàn)略投資人的引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，資本來源多元化。”

目前，北汽新能源通過資本聯(lián)姻的方式打造了電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心部件。

電池方面，北汽新能源分別與韓國SK集團(tuán)和國內(nèi)最大的動力電池公司ATL成立了合資公司。鄭剛介紹，目前北汽新能源汽車上搭載的就是這兩家公司所生產(chǎn)的電池。另外，北汽新能源還持有普萊德電池公司24%的股權(quán)，此公司主要生產(chǎn)鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料電池。

天津力神

10月12日，工信部裝備司公示符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及產(chǎn)品目錄。天津力神與力神動力電池系統(tǒng)公司的16款電池產(chǎn)品入選，成為入選數(shù)最多的企業(yè)，其電池種類包括了磷酸鐵鋰與三元材料兩大熱門材料。

同時(shí)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸火熱，天津力神從2014年開始也拿下了不少戰(zhàn)略合作訂單，但是產(chǎn)能的擴(kuò)張勢必需要資金的支持，資金將是不得不面臨的挑戰(zhàn)。

杉杉股份（600884.SH）

2015上半年，杉杉股份的鋰電材料業(yè)務(wù)合計(jì)營收15.21億元，同比大幅增長32.03%，而營收占比自2011年的38.55%大幅提升至2015上半年的81.31%，鋰電材料業(yè)績增長主要是因?yàn)楫a(chǎn)品銷量增長，數(shù)據(jù)顯示，杉杉股份上半年鋰電材料業(yè)務(wù)合計(jì)銷量17354萬噸，同比大幅增長36.92%，其中正極材料增長最為顯著。

國軒高科（002074.SZ）

在對東源電器實(shí)現(xiàn)借殼上市之前，國軒高科就已經(jīng)成為了江淮汽車和安凱客車的整套電池系統(tǒng)供應(yīng)商，其中包括電池模塊與BMS系統(tǒng)。