在免征購(gòu)置稅政策的刺激下，9月份新能源汽車銷量創(chuàng)出新高，一直制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)化問(wèn)題迎來(lái)化解契機(jī)。專家預(yù)計(jì)，明年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到25萬(wàn)輛。此前，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)一致在積極尋求擴(kuò)張產(chǎn)能，隨著新能源汽車產(chǎn)量和銷量的增長(zhǎng)，動(dòng)力電池市場(chǎng)將得到提振，企業(yè)之前的布局有望開(kāi)始顯現(xiàn)成果。

9月產(chǎn)銷量大增

今年以來(lái)，伴隨一系列扶持政策推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)漸趨火爆。中汽協(xié)日前公布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，9月份新能源汽車呈現(xiàn)井噴，單月銷量達(dá)9000多輛，同比增逾7倍，環(huán)比實(shí)現(xiàn)翻倍。多數(shù)分析師認(rèn)為，四季度新能源汽車出貨月均銷量將超萬(wàn)臺(tái)，全年銷量可能上摸8萬(wàn)輛。

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年前三季度新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛。

比亞迪前三個(gè)季度新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為11391輛和11477輛。其中，混合動(dòng)力汽車秦累計(jì)生產(chǎn)9374輛、銷售9473輛，純電動(dòng)汽車e6累計(jì)生產(chǎn)2017輛、銷售2004輛。“秦”的產(chǎn)能逐月爬升，9月份“秦”生產(chǎn)1667輛、銷售1700輛。

比亞迪今年全年新能源汽車產(chǎn)銷目標(biāo)約在2萬(wàn)臺(tái)。據(jù)了解，比亞迪純電動(dòng)大巴K9今年的訂單量在3000-5000輛，年內(nèi)出貨量約2000臺(tái)；純電動(dòng)汽車e6實(shí)際出貨量大約在3000臺(tái)。公司去年底推出的混合動(dòng)力汽車“秦”受到市場(chǎng)歡迎，現(xiàn)在在手訂單大約是3000臺(tái)/月，但是年初分配的產(chǎn)能大約僅1000臺(tái)/月。

瓶頸主要出現(xiàn)電池產(chǎn)能上。此前，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池全部來(lái)自惠州工廠。該廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下電池產(chǎn)能約為1.6Gwh，在剔除40%左右產(chǎn)能供應(yīng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的情況下，余下產(chǎn)能可滿足2萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)能供應(yīng)。

明年銷量有望大增

分析人士指出，目前，發(fā)展新能源汽車的指導(dǎo)性文件主要有2012年推出的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，以及去年下半年和今年以來(lái)推出的一系列政策。根據(jù)規(guī)劃，到2015年全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要達(dá)到50萬(wàn)輛。到2020年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)能要達(dá)到200萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬(wàn)輛。

值得一提的是，自2009年“十城千輛”示范工程推出，至2013年底，我國(guó)實(shí)際銷售新能源汽車為4.83萬(wàn)輛，其中2013年為1.76萬(wàn)輛，僅大約相當(dāng)于美國(guó)新能源汽車銷量的18%。今年以來(lái)，為了有效推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，政府在以往“十城千輛”新能源汽車示范工程基礎(chǔ)上加大了推廣力度，將試點(diǎn)城市及城市群擴(kuò)展至40個(gè)。按照這些城市的申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年我國(guó)預(yù)計(jì)能夠推廣新能源汽車32.38萬(wàn)輛。

上海某券商分析師向中國(guó)證券報(bào)記者表示，明年是試點(diǎn)城市的目標(biāo)考核年，新能源汽車銷量將會(huì)迎來(lái)集中爆發(fā)。他預(yù)計(jì)明年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷要達(dá)到25萬(wàn)臺(tái)。而“十三五”期間，新能源汽車產(chǎn)能至少將保持50%以上增長(zhǎng)。

分析人士表示，隨著新能源汽車產(chǎn)銷放量，未來(lái)作為“產(chǎn)業(yè)新元素”的電池、電控、電機(jī)的產(chǎn)能爭(zhēng)奪將日趨激烈。中國(guó)證券報(bào)記者從相關(guān)渠道了解到，部分客車廠商早已開(kāi)始在變頻器行業(yè)圈定電控系統(tǒng)產(chǎn)能，并且下手又快又“狠”。據(jù)某新能源汽車供應(yīng)鏈企業(yè)一高管介紹，“目前宇通客車與匯川技術(shù)展開(kāi)合作，后者為其開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，并且簽訂排他性協(xié)議”。

有望刺激動(dòng)力電池需求

實(shí)際上，動(dòng)力電池企業(yè)早已開(kāi)始布局。2014年一季度，三星SDI敲定5年內(nèi)分階段投資約6億美元，與安慶環(huán)新集團(tuán)、西安高科集團(tuán)共同合作，在西安高新區(qū)建設(shè)中國(guó)最大規(guī)模的汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目2014年下半年開(kāi)工，2015年正式投產(chǎn)。2014年7月，LG一期投資5億美元、總投資35億美元的新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目，正式落戶南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，達(dá)產(chǎn)初期將形成年產(chǎn)6000萬(wàn)電池芯和40萬(wàn)電池組的生產(chǎn)能力。