長安：目標(biāo)8萬輛 完成率22.1%

2017年年底，在長安睿騁CC上市發(fā)布會上，長安汽車副總裁龔兵表示，2018年長安新能源汽車銷量將沖擊8萬輛。

實(shí)際情況是，今年9月，長安銷售新車3437輛，1-9月累計(jì)銷量僅有17667輛，目標(biāo)完成率為22.1%。值得一提的是，長安剛剛將旗下新能源部門獨(dú)立成子公司，并在第二屆香格里拉大會發(fā)布了新產(chǎn)品逸動EV460，再次豐富了旗下新能源矩陣。但不管未來如何，至少今年，長安實(shí)現(xiàn)新能源年度目標(biāo)，已經(jīng)希望渺茫了。

廣汽新能源：目標(biāo)1.5萬輛 完成率73.8%

廣汽新能源2018北京車展中正式發(fā)布了“更聰明的陪伴”的品牌口號，同時(shí)，廣汽新能源汽車公司副總經(jīng)理肖勇表示，希望傳祺GE3、傳祺GS4 PHEV兩款車型能確保2018年達(dá)到1.5萬輛的銷量目標(biāo)。

實(shí)際情況是，廣汽新能源今年9月銷量達(dá)2007輛，1-9月累計(jì)銷售新車11071，完成率為73.8%。由于廣汽新能源汽車產(chǎn)品乏力較晚，在銷量上沒有太出彩的表現(xiàn)，但也因發(fā)力晚，廣汽避開了不少新能源產(chǎn)業(yè)早期，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)的問題。廣汽傳祺GE3與GS4 PHEV在市場上口碑還是不錯(cuò)的。年底完成1.5萬的銷量目標(biāo)，問題應(yīng)該也不大。

眾泰：目標(biāo)8萬輛 完成率24.7%

2018年眾泰投放了多款高續(xù)航的車型，眾泰常務(wù)副總、兼營銷中心總經(jīng)理解偉表示，眾泰2018年將挑戰(zhàn)8萬輛年銷目標(biāo)，是去年銷量的兩倍還多。

實(shí)際情況是，眾泰9月份銷量為2215輛，1-9月累計(jì)銷售19748輛，年度目標(biāo)完成率是24.7%，不到四分之一，想要在最后一個(gè)季度中完成剩余四分之三還是非常有難度的。

知豆：目標(biāo)8萬輛 完成率16.9%

2017年，知豆主要靠D2（含D2S）系列支持市場，共實(shí)現(xiàn)了42484臺總銷量，2018年，知豆計(jì)劃銷售8萬臺新能源乘用車，并實(shí)現(xiàn)D3S、知豆D4的上市工作，新一步擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品線。

實(shí)際情況是，知豆9月銷售新車僅10輛，1-9月累計(jì)銷售13507輛，目標(biāo)完成率為16.9%。與去年僅次北汽、比亞迪的表現(xiàn)相比，確實(shí)落差蠻大。據(jù)了解，知豆目前深陷資金困局，想要完成年初既定的目標(biāo)幾乎不可能了。

蔚來：目標(biāo)1萬輛 完成率33.7%

蔚來年底交付一萬輛的賭約是大家比較熟知的故事，而根據(jù)蔚來給出的數(shù)據(jù)，蔚來6月交付了100輛、7月交付了381輛、8月交付了1121輛、9月交付了1766輛，累計(jì)交付交付節(jié)奏在逐步加快。

目前蔚來以累計(jì)交付了3368輛高性能電動7座SUV ES8，完成率為33.7%，其中2018年第三季度交付量為3268輛，按此趨勢，在剩余一個(gè)季度中，想要完成六千多輛的交付量依舊充滿了懸念。