中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，我國新能源汽車銷量為12.12萬輛， 1-9月累計銷量已達72.15萬輛，同比增長81.05%。

按照中汽協(xié)年初的規(guī)劃，2018年全國新能源汽車銷量目標為100萬輛，目前已完成了72.15%。值得一提的是，自今年1月以來，新能源汽車市場便呈現(xiàn)出頑強的月度環(huán)比向上趨勢，按此趨勢下去，年底突破計劃中的100萬輛大關成大概率事件。

2018年僅剩一個季度，從前三季度來看，全國新能源銷量與年初規(guī)劃基本一致，那細分到各個新能源車企，其新能源銷售進展如何呢，與年初的信誓旦旦的年度目標相比，完成率又是多少？

為此，蓋世汽車統(tǒng)計了國內超10家主流新能源車企1-9月的銷量總和以及年度目標完成率。數(shù)據(jù)顯示，廣汽、上汽、江淮目標完成率都在70%以上，大概率能實現(xiàn)年度新能源銷量目標，而長安、眾泰、知豆則不足30%，想在最后一個月實現(xiàn)翻盤，難度非常大。

下面就一起來看看，各車企的年度新能源銷量完成率吧。（數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會，由蓋世汽車研究院整理）

比亞迪：目標20萬輛 完成率68.6%

比亞迪2018年給自己制定了三大目標，分別為：1、推廣新能源車20萬輛；2、配套建設3萬個充電樁；3、銷售范圍達到400個城市。

實際情況是，比亞迪1-9月累計銷量為137237輛，目標完成率為68.6%。據(jù)了解，比亞迪9月單月銷量為26111輛，按照比亞迪新能源銷量每月遞增的趨勢來看，在剩下的三個月中累計完成20萬輛，難度并不大。

奇瑞：目標10萬輛 完成率44.8%

2017年，奇瑞新能源累計銷量36882輛，同比增長113%，遠超行業(yè)整體40%的增長水平，超額完成了3萬輛的年度銷量目標。而在2018年，奇瑞計劃在去年銷售3.69萬輛的基礎上翻兩番，預計超過10萬輛。

實際情況是，2018年9月，奇瑞新能源銷量為7536輛，1-9月累計銷售44829輛，完成率為44.8%，不到一半。盡管2018年被譽為奇瑞產(chǎn)品爆發(fā)元年，今年8月，奇瑞新能源也如愿以償拿到工信部和發(fā)改委的“雙資質”，但要完成10萬的銷量目標依舊存在困難。

上汽乘用車：目標10萬輛 完成率75.3%

在1月20-21日舉行的中國電動汽車百人會論壇上，上汽集團技術中心副主任朱軍表示上汽2018年將陸續(xù)推出eMG6、Ei5、光之翼等更多自主品牌新能源車型，全年銷量目標為10萬輛。

實際情況是，上汽乘用車9月銷量為9178輛，1-9月累計銷量75296輛。完成率高達75.3%，這個年度銷量目標完成率其實已經(jīng)非常高了，按照年底銷量沖刺的趨勢來看，上汽乘用車完成年度目標應該比較穩(wěn)妥。

北汽新能源：目標15萬輛 完成率48.9%

2018年1月19日，在北汽集團2017年經(jīng)營業(yè)績及2018年發(fā)展戰(zhàn)略媒體溝通會，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛透露，2018年新能源目標銷量為15萬輛，目標收入190億元，目標成為市場占有率第一的新能源車企。

實際情況是，北汽新能源1-9月累計銷量為73396輛，目標完成率僅為49%，不到一半。盡管北汽新能源銷量保持穩(wěn)步上升的趨勢，但要想在僅剩的三個月中完成8萬，還是非常有難度的。

江鈴：目標4萬輛 完成率64.6%

按照規(guī)劃江鈴新能源于2018年的銷量目標為4萬輛，2019年的銷量目標為7.6萬輛，到2020年預計銷售10萬輛。

實際情況是，江鈴新能源9月銷量3177輛，1-9月累計銷售25858輛，完成率為64.6%。這個完成率其實算中規(guī)中矩，年底沖量的話，勉強能完成4萬的銷量目標。

江淮：目標5萬輛 完成率75.5%

年初，江淮新能源公布了其2018年銷量目標和產(chǎn)品規(guī)劃。新一年江淮新能源計劃推出5款純電動汽車，預計總銷量達5萬臺。

實際情況是，江淮9月銷售了新車6747輛，1-9月累計銷量達37767輛，目標完成率達75.5%，超過了四分之三，如無意外，在剩下一個季度中完成四分之一，應該是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>