關(guān)于下一代電池的發(fā)展情況，因?yàn)殡S著新能源汽車的發(fā)展，能量型電池和單體電池產(chǎn)業(yè)化水平馬上可以看到的是2300到2500，系統(tǒng)到150瓦時(shí)，因?yàn)殡姵馗锩P(guān)鍵還是材料，十三五期間隨著能量密度的要求不斷提高，三元材料將成為主流的正極材料體系，石墨與軟碳硬碳等具備不同特性的負(fù)極材料混合應(yīng)用也將成為負(fù)極的主流體系，石墨烯在我國(guó)已經(jīng)開始進(jìn)入中試階段，會(huì)大幅度提高電池的功率密度和壽命，因此這個(gè)是行業(yè)可以替代。

　　第三就是關(guān)于電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意見和建議，我想現(xiàn)在大家都關(guān)注現(xiàn)在一些電動(dòng)車的應(yīng)用，我們通過做這些項(xiàng)目可以看到，過去對(duì)新能源應(yīng)用中遺留的一些問題，從南方到北方，頭些年做的一些車，我覺得沒有真正的百分之百的應(yīng)用起來，真正的問題從政府、行業(yè)和企業(yè)，從基礎(chǔ)設(shè)施、資金、技術(shù)、設(shè)計(jì)等等這些環(huán)節(jié)，可能應(yīng)該給這些問題做一些解決，或者是做一些完善，讓這些車真正用起來，對(duì)后續(xù)開始新的項(xiàng)目，我想也鋪平一個(gè)道路。第二點(diǎn)要加強(qiáng)城市、街道、社區(qū)的充電樁的建設(shè)，一說起來這事是很簡(jiǎn)單，實(shí)際真正實(shí)施起來是很艱難的，這個(gè)是制約純電動(dòng)車發(fā)展很必要的障礙，我覺得這個(gè)問題不解決，第三點(diǎn)就出來了，過去的很多問題沒有解決，純電動(dòng)車發(fā)展國(guó)家的發(fā)展策略是對(duì)的，但是應(yīng)用起來可能存在一些問題，因此插電式或增程，應(yīng)該在過渡階段是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。比如說在電不足的地方用油，有電的地方多用一些電，這樣比較好，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系就講到這里，謝謝大家！