10月15日，“汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合發(fā)布會(huì)在青島特銳德電氣股份有限公司中國(guó)新能源生態(tài)科技館隆重舉行，來(lái)自電網(wǎng)、汽車充電以及新能源微網(wǎng)等領(lǐng)域的300多位專家及專業(yè)人士共同見(jiàn)證了特銳德“汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)的發(fā)布。

“雙網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)發(fā)布 助力新能源車用新能源電

青島特銳德電氣股份有限公司（簡(jiǎn)稱“特銳德”）成立于2004年3月，成立初期主要從事設(shè)計(jì)、制造220kV及以下的變配電一二次產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。2009年10月成功上市，成為創(chuàng)業(yè)板第一股（股票代碼：300001）。2014年，特銳德董事長(zhǎng)于德翔提出“二次創(chuàng)業(yè)”，在夯實(shí)原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，致力于打造生態(tài)型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。2016年，特銳德的年銷售額突破100億元大關(guān)，步入發(fā)展的快車道。目前，特銳德已成為世界最大的箱式電力設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)基地，世界最大新能源汽車充電網(wǎng)生態(tài)公司和中國(guó)最具創(chuàng)新力的能源管理公司。公司預(yù)計(jì)2017年前三季度業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.27-1.46億元，同比增長(zhǎng)0%-15%；其中第三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3152-3941萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)0%-25%。

為優(yōu)化能源，保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)就地消納多種能源，特銳德舉辦“汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)發(fā)布會(huì)。

新能源微網(wǎng)系統(tǒng)（新能源微網(wǎng)箱變）是創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)雙向配網(wǎng)、分布式光伏風(fēng)電、智慧儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車充放電、電熱轉(zhuǎn)換等多能源交互管理的多源系統(tǒng)。“汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)、多能柔性互補(bǔ)。特銳德技術(shù)研究院院長(zhǎng)周君表示，“系統(tǒng)集成了電動(dòng)汽車群管群控的充放電系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)安全有序充放電進(jìn)行移峰填谷，經(jīng)濟(jì)充電、電網(wǎng)協(xié)同。系統(tǒng)的應(yīng)用可有效降低園區(qū)新能源微網(wǎng)建設(shè)成本約30%、綜合運(yùn)行成本20%~30%。”對(duì)此，專家代表孫樹敏表示，特銳德“汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)綜合技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在電動(dòng)汽車充電群管群控并與微網(wǎng)控制與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)專家組建議繼續(xù)開展在新能源微網(wǎng)群管群控充放電方面的研究，并形成產(chǎn)品的典型化設(shè)計(jì)，加快推廣應(yīng)用。

近日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、能源局聯(lián)合發(fā)布中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)上的第一個(gè)指導(dǎo)性政策《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱：“意見(jiàn)”）。意見(jiàn)瞄準(zhǔn)現(xiàn)階段我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的政策支持、研發(fā)示范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌規(guī)劃等方面的不足，提出未來(lái)10年實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過(guò)渡再向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，推動(dòng)中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)有序發(fā)展。

目前，電動(dòng)汽車作為移動(dòng)式儲(chǔ)能的重要載體，正迎來(lái)一場(chǎng)席卷全球以新能源變革為代表的第四次工業(yè)革命。人類、數(shù)據(jù)、新能源呈現(xiàn)三足鼎立趨勢(shì)，隨著智能化、信息化充放電技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的屬性將被重新定義。預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)將有8000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，每天的充放電量將達(dá)到30億度，占50%以上的用電負(fù)荷將給電網(wǎng)帶來(lái)極大壓力。于德翔稱，“面對(duì)能源壓力，公司公布了2020-2030年的汽車充放電網(wǎng)發(fā)展方向，利用充電網(wǎng)的群管群控、有序充電車峰填谷，減少棄風(fēng)棄光現(xiàn)象，提高新能源電利用率，致力于讓新能源車用上新能源電。相信第四次工業(yè)革命中國(guó)將憑借其開放創(chuàng)新，成為新能源變革中的“弄潮兒”，“雙網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)發(fā)布有望引領(lǐng)全球能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?！?/p>

堅(jiān)持“一主兩翼”戰(zhàn)略 重新定義未來(lái)汽車屬性

特銳德二次創(chuàng)業(yè)致力于打造充電與多能互補(bǔ)生態(tài)網(wǎng)，堅(jiān)持“一主兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略。以智能制造作為飛機(jī)主體，成為世界箱式電力設(shè)備的領(lǐng)軍者。左翼成立子公司特來(lái)電，依靠國(guó)際領(lǐng)先的汽車群智能充電技術(shù)和系統(tǒng)，打造中國(guó)最大的汽車充電生態(tài)網(wǎng)；右翼成立子公司特溫暖，利用儲(chǔ)能與光伏，締造中國(guó)最具創(chuàng)新活力的新能源微網(wǎng)。目前，公司在充電運(yùn)營(yíng)、新能源車銷售、光伏EPC、固體蓄熱等領(lǐng)域逐步進(jìn)入收獲期，有效推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)制造向生態(tài)型轉(zhuǎn)型。