當記者問到對鋰電池企業(yè)要求年產(chǎn)不低于1億瓦時是何概念時，方建華語出驚人。

“要達到1億瓦時，說實話那是很輕松的事，這不叫門檻，甚至連臺階都算不上?！狈浇ㄈA說，明年至少50%或者是更多的電池企業(yè)拿不到電，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，大家都會一哄而上，但是最終能夠經(jīng)得起市場考驗的一定是持續(xù)發(fā)展核心競爭力的企業(yè)。

中國汽車技術研究中心總工程師黃永和認為，國內新能源汽車市場出現(xiàn)井噴式增長，直接的結果就是導致國內眾多電池企業(yè)緊鑼密鼓的擴大產(chǎn)能，從目前的情況來看，動力電池也許會與傳統(tǒng)汽車一樣面臨產(chǎn)能過剩的問題，“雖然知道這塊蛋糕很大都想分一塊，但我們不知掉這個蛋糕有多大。”

“動力電池行業(yè)毫無疑問也面臨過剩。怎么辦？從產(chǎn)業(yè)來講，抱團取暖，整合行業(yè)資源，進入國際競爭，才是出路”。深圳新能源材質股份有限公司董事長陳鍵發(fā)表了自己的看法?！霸谛履茉雌嚿洗蠹铱偺釓澋莱嚕菑澋莱嚭苋菀追?，這需要你的技術非常好，賽車手就不會翻，所以這需要我們企業(yè)苦練內功?！?/p>