根據(jù)計劃，惠州將全面開放新能源汽車私人購買市場和租賃市場，逐步擴(kuò)大私人領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模。鼓勵各類面向普通消費(fèi)者的新能源汽車的推廣、宣傳活動。2014年，私人新能源汽車推廣目標(biāo)為200輛，到2015年底在私人領(lǐng)域累計推廣新能源汽車總數(shù)要達(dá)430輛。

　　在充電設(shè)施建設(shè)方面，按照“樁隨車走、按需配置”原則，以車樁比1∶1的比例配套建設(shè)私家車自用慢速充電樁，同時以車樁比5∶1的比例配套建設(shè)86個社會公用慢速充電樁，共計建設(shè)516個慢速充電樁。此外，還將配建9座社會公用快速充電站，共計服務(wù)240輛純電動汽車（150輛純電動私家車，90輛純電動公務(wù)車）。鼓勵企業(yè)、機(jī)構(gòu)積極探索團(tuán)購、分時租賃、以租代購等各種新能源汽車推廣的商業(yè)模式，積極鼓勵私人購買新能源汽車產(chǎn)品。

　　【聲音】市場盼補(bǔ)貼　細(xì)則盡快落地

　　惠州推廣新能源汽車，汽車市場有何反響，對未來發(fā)展有何影響？惠州金環(huán)怡比亞迪4S店總經(jīng)理廖龍海說，作為汽車經(jīng)銷商，他翹首盼著惠州關(guān)于新能源汽車實施細(xì)則的出臺，從目前公布的方案來看，對新能源汽車發(fā)展有了更多信心?！爸灰苈鋵嵨募?nèi)容，新能源汽車前景還是不錯的?！辈贿^，他也認(rèn)為，目前充電站建設(shè)還未實現(xiàn)配套先行，如果沒有這個條件，將影響后續(xù)的推廣應(yīng)用。

　　他還表示，該方案對私人購買新能源車的補(bǔ)貼具體是多少并沒有說清楚，感覺還是“蒙查查”，對目前拉動銷量幫助不大。他以比亞迪的新能源車“秦”為例說，深圳消費(fèi)者購車補(bǔ)貼為6.65萬元（地方補(bǔ)貼+國家補(bǔ)貼），加上免購置稅，旗艦型現(xiàn)車最低14.55萬元，深圳一家4S店一個月能賣100多輛?；葜萑?S店賣這款車，但因為還沒有具體的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，銷量就難有進(jìn)展。

　　對于新能源汽車的前景，惠州市民李先生也比較看好。他說，從今年初看到惠州有純電動出租車在街上穿梭，就感覺市民購買新能源車的日子不遠(yuǎn)了。在他看來，若未來明確了補(bǔ)貼細(xì)則，扣除補(bǔ)貼后購車價格可以接受，以及基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，會有越來越多人購買。