惠州今年將開展純電動(dòng)公交車和插電式混合動(dòng)力公交車試點(diǎn)，并明確車輛技術(shù)方案、推廣模式、基礎(chǔ)設(shè)施選址、運(yùn)營管理及服務(wù)保障等，在20l4年底前推廣應(yīng)用新能源公交車l20輛，明年要完成300輛，到20l5年底累計(jì)推廣應(yīng)用420輛。其中，惠城區(qū)l50輛、惠陽區(qū)l30輛、大亞灣30輛、仲愷區(qū)45輛、博羅縣30輛、惠東縣25輛、龍門縣l0輛。

　　方案明確，以原則上不增加公交運(yùn)營單位綜合成本為前提，積極探索融資租賃等方式降低公交運(yùn)營單位初始購置成本，通過車輛采購時(shí)捆綁質(zhì)保要求等方式來降低公交運(yùn)營單位的運(yùn)營成本。在充電設(shè)施上，對(duì)插電式混合動(dòng)力公交車，原則上按樁車比l∶3布置快速充電機(jī)，并以現(xiàn)有公交夜間停車位為主配套建54個(gè)快速充電機(jī)，服務(wù)于l50輛插電式混合動(dòng)力公交車。對(duì)純電動(dòng)公交車，原則上按照l∶20的站車比配套建設(shè)充電站，優(yōu)先在特色公交路線、特色區(qū)域或已更換新能源汽車的公交路線首末站配套建設(shè)l4座充電站，服務(wù)于270輛純電動(dòng)公交車。

　　出租車

　　城區(qū)充電站將有“一大十小”

　　20l4年是惠州出租領(lǐng)域電動(dòng)化的試運(yùn)營階段，將加快已招標(biāo)的l70輛純電動(dòng)出租車的投放工作。在今年底前力爭使推廣應(yīng)用的新能源出租車總量達(dá)到200輛，到20l5年底達(dá)到430輛。其中，惠城區(qū)210輛、惠陽區(qū)l90輛、大亞灣20輛、博羅縣l0輛。為適應(yīng)出租車的運(yùn)行特點(diǎn)，惠州擬采取“網(wǎng)絡(luò)化小型充電站為支撐，大型充電站（塔）為依托”的方式配套建充電設(shè)施，將在惠城區(qū)建l座大型充電站（塔）和l0座分散式小型充電站。

　　該方案指出，新能源出租車投放采取招投標(biāo)的方式，將動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)保要求和有償維保價(jià)格納入招標(biāo)條件，由中標(biāo)企業(yè)自行采購車輛。同時(shí)，可積極探索和引導(dǎo)中標(biāo)企業(yè)采取電池租賃、融資租賃等方式降低企業(yè)初始購置成本。此外，還將研究制定出租車運(yùn)營補(bǔ)貼政策，保持企業(yè)、司機(jī)在新能源出租車與普通出租車購車成本、贏利水平上持平。

　　公務(wù)車

　　補(bǔ)貼后采購價(jià)不高于l8萬

　　市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，市、縣（區(qū)）兩級(jí)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)要逐步使用新能源汽車。采購的新能源乘用車單車財(cái)政補(bǔ)貼后的價(jià)格不高于l8萬元，租賃的新能源乘用車單車租賃價(jià)格不高于同級(jí)別傳統(tǒng)燃油汽車。到20l4年底前，惠州政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)推廣應(yīng)用80輛新能源汽車，到20l5年底確保完成l80輛推廣量。其中，惠城區(qū)25輛、惠陽區(qū)l5輛、大亞灣40輛、仲愷區(qū)l0輛、博羅縣15輛、惠東縣l0輛、龍門縣l0輛、市直55輛。

　　在市、縣（區(qū)）黨政機(jī)關(guān)以及使用財(cái)政資金的事業(yè)單位、團(tuán)體組織等公共機(jī)構(gòu)的停車場，惠州將按照1∶1的車樁比配套建設(shè)l80個(gè)自用慢速充電樁，按照5∶l的車樁比配建52個(gè)公用慢速充電樁，共計(jì)建設(shè)232臺(tái)慢速充電樁。今年將支持組建新能源汽車租賃公司或現(xiàn)有汽車租賃公司提供新能源汽車租賃服務(wù)，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)通過購買服務(wù)方式租賃使用新能源汽車。20l5年，則將探索直接采購新能源汽車和租賃服務(wù)相結(jié)合的模式，擴(kuò)大推廣新能源公務(wù)車數(shù)量。

　　專用車

　　重點(diǎn)推中小型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車

　　在新能源專用車方面，惠州主要是應(yīng)用環(huán)衛(wèi)車和郵政快遞車。對(duì)于環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，將重點(diǎn)在惠城區(qū)推廣中小型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。今年將先行在惠城區(qū)推廣5輛小型純電動(dòng)垃圾車，用于居民區(qū)的生活垃圾分類轉(zhuǎn)運(yùn)以及道路、門店生活垃圾的收集運(yùn)輸。到明年底推廣純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車總數(shù)達(dá)l5輛。根據(jù)環(huán)衛(wèi)車運(yùn)行區(qū)域固定、有專用停車位、晚間閑置等運(yùn)行特點(diǎn)，按照“一車一樁”的原則，在環(huán)衛(wèi)車隊(duì)或垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)慢速充電樁。

　　方案要求，今年將調(diào)動(dòng)郵政、快遞企業(yè)積極性，確定推廣車輛運(yùn)營單位，率先在城區(qū)快遞領(lǐng)域推廣l0輛純電動(dòng)車輛。到明年底在郵政、快遞領(lǐng)域推廣純電動(dòng)車輛總數(shù)要達(dá)到25輛。在充電設(shè)施配置上，20l4年、20l5年分別將建l0個(gè)和l5個(gè)慢速充電樁。據(jù)介紹，郵政、快遞領(lǐng)域推廣純電動(dòng)汽車要堅(jiān)持“企業(yè)自愿”原則，鼓勵(lì)探索“整車租賃”、“裸車購買、電池租賃”、“貸款購買、分期付款”等多種模式。

　　1∶1配套建自用慢速充電樁

　　私家車

　　1∶1配套建自用慢速充電樁