不過(guò),在杭州限牌新政中也有一條預(yù)設(shè)條款。新政規(guī)定,交通運(yùn)輸行政主管部門可以依據(jù)新能源車推廣應(yīng)用情況,會(huì)同有關(guān)部門,按照周期配置額度的一定

不過(guò),在杭州限牌新政中也有一條預(yù)設(shè)條款。新政規(guī)定,交通運(yùn)輸行政主管部門可以依據(jù)新能源車推廣應(yīng)用情況,會(huì)同有關(guān)部門,按照周期配置額度的一定比例,確定和調(diào)整新能源車的年度增量指標(biāo)配置額度,并適時(shí)調(diào)整新能源車的適用范圍。

對(duì)此,金琳解釋:“新能源車雖然在節(jié)能減排方面有大貢獻(xiàn),但它依然是一輛小客車,會(huì)占據(jù)城市道路空間。如果新能源車今后的發(fā)展導(dǎo)致交通擁堵情況加劇,我們不排除對(duì)新能源車進(jìn)行限牌。不過(guò),從目前的增長(zhǎng)量來(lái)看,最近一兩年內(nèi),不太會(huì)啟動(dòng)這一條款?!?/p>

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
我愛(ài)電車網(wǎng)
中國(guó)電池網(wǎng)