在此預(yù)期下，二級(jí)市場(chǎng)的投資熱情被直接引燃，僅9月22日一天，就有包括特銳德、中恒電氣、上海普天、萬(wàn)馬股份、奧特迅等在內(nèi)的相關(guān)概念股以漲停報(bào)收。此外，動(dòng)力源、國(guó)電南自等當(dāng)日漲幅也超過(guò)了5%。

尤其值得一提的是，就在本月初，樂(lè)視宣布投資數(shù)千萬(wàn)元入股國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商——電樁。從樂(lè)視角度分析，此次與電樁的合作，無(wú)疑是為樂(lè)視超級(jí)汽車率先解決了后顧之憂。從電樁角度來(lái)看，電樁正在亞洲最大火車站之一的北京南站打造超過(guò)100個(gè)電動(dòng)汽車專用車位的智能充電示范點(diǎn)，建成后將成為全北京最大的新能源電動(dòng)汽車充電、分時(shí)租賃全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈充電目的地。

電樁還和來(lái)自17家充電設(shè)備制造商的代表一起，發(fā)起成立了中國(guó)首個(gè)去中心化的汽車充電聯(lián)盟。在這一聯(lián)盟里，電樁集合了充電上下游以及跨界的力量，包含了新能源用車、充電設(shè)備制造、電子電氣開(kāi)發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)，形成了以電樁為主導(dǎo)的一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。