9月22日，西部資源發(fā)布公告稱，公司擬以自籌金按持股比例出資12000萬元，蘇州力能技術(shù)投資合伙企業(yè)按持股比例出資3000萬元，共同控股子公司向蘇州宇量電池有限公司增資15000萬元。

這只是近期新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域眾多資本動(dòng)作之一。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心，對(duì)新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，其研發(fā)和生產(chǎn)是公司進(jìn)一步貫徹新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，打造新能源汽車板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

在汽車行業(yè)整體銷量下滑，增長乏力的大背景下，新能源汽車板塊成為其中最為核心的亮點(diǎn)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛，同比分別增長3.8倍和6.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長2倍和1.6倍。

隨著國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持政策的不斷落實(shí)，整車產(chǎn)銷量的迅速提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游成為資本市場頗受追捧的亮點(diǎn)，眾多主機(jī)廠及相關(guān)企業(yè)紛紛涉足其中。當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈儼然已經(jīng)成為一個(gè)相對(duì)具有吸引力的風(fēng)口。

從上市公司方面來看，本月21日，新能源汽車及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施概念股再次呈現(xiàn)井噴之勢，板塊中中恒電氣、動(dòng)力源、萬馬股份、多氟多、上海普天、易事特、康得新、納川股份、森源電氣、樂視網(wǎng)、鑫龍電器、奧特迅、特銳德、亞太股份、京威股份等多只概念股均實(shí)現(xiàn)漲停。

從資金流向角度分析，樂視網(wǎng)、萬馬股份、動(dòng)力源、康得新、多氟多等概念股當(dāng)日大單資金凈流入金額都已經(jīng)超過1億元。在新能源汽車板塊中，鋰電池增速最為顯著。

到目前為止，已經(jīng)就近20家鋰電池企業(yè)公布了中期業(yè)績，這些公司基本每股收益平均增長了72.01%，加上7家公布了業(yè)績預(yù)期的公司，平均增長率為40.8%，而去年同期這一數(shù)字僅為-15.6%。

由國家能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案提出，到2020年，我國充換電站數(shù)量要達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)；電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1；以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)，充電站300萬元/座計(jì)算，未來6年國內(nèi)新能源汽車充電樁（站）的直接市場規(guī)模有望達(dá)到1240億元。