8月15日上午，記者來到紅谷灘會展中心，在該中心停車場旁的路邊，記者看到景觀樹下立著9根電動汽車充電樁。這些充電樁高度在1.5米左右，呈柱狀，每一根充電樁都有頂棚遮蓋，通體只有白綠兩種顏色。充電樁上設有數字鍵盤與顯示器，側面的使用指南上標明了使用方法：充電必須用IC卡刷卡計費后才能進行，充電過程中將有紅、黃、綠三種顏色的指示燈顯示充電狀態(tài)，指示牌下面就是充電接口。

但是，記者觀察發(fā)現，這些充電樁并沒有經人使用過的跡象。數十根充電樁中有的已經破損不堪，上面布滿灰塵和蜘蛛網，旁邊專門用于停放充電電動汽車的停車場地也被十幾輛燃油私家車“占據”。

隨后，在紅谷大廈門前，記者看到整個大廈門口的場地已經成為了巨大的停車場，而9根電動汽車充電樁靜靜地立在大廈地下車庫入口處，充電樁上同樣布滿蜘蛛網、灰塵?！拔以谶@邊工作有五六年了，這些充電樁設在這里也有四五年的時間，從來沒看見有人使用過。”一位停車場管理員告訴記者。

同時，記者還了解到，前期建設完成的150根充電樁都處于被閑置的狀態(tài)。基于這樣的狀況，自2011年開始，此后幾年的電動汽車充電樁建設也被叫停。而這些充電樁也因無人使用，核心部件被建設單位拆下保管，以免損壞。

說法：正在醞釀充電樁改進推廣規(guī)劃

記者了解到，目前南昌市的私家電動汽車所使用的充電裝置與2010年建設的150根電動汽車充電樁在很多方面存在差異，其一是電壓方面的差異，4年前建的充電樁是220V電壓的，而如今的電動汽車所需電壓是380V;除此之外，原來的電動汽車充電樁的充電接口也和現在的電動汽車不匹配。

從建成到現在，4年過去了，從未使用過的充電樁卻因為和現有的電動汽車不匹配而“落伍”，對此，相關部門是否會對其進行進一步改善，同時，對于南昌電動汽車充電裝置的推廣又有何說法？

“前期建設的150根充電樁，我們公司是花了大力氣去做這件事情的，當時是為了響應南昌建設國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市?！?月18日，記者采訪了江西省電力公司和南昌市供電公司兩家單位，其相關工作人員表示，為鼓勵新能源汽車的推廣使用，他們還會加大投入用于建設充電設施。

“具體怎么建設還在規(guī)劃中，可能會有一份關于充電設施的規(guī)劃出臺。”18日下午，記者從南昌市科技局了解到，對于原有的電動汽車充電樁設備如何處理的問題，該局相關工作人員告訴記者，目前該局高新技術與產業(yè)化處正在進行重新規(guī)劃。