記得在不久前，小編曾在《看一汽轎車如何將醬油打到極致》一文中簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)過(guò)一汽轎車近幾年的成就，先是歐朗品牌，上市至今，歐朗單月最高銷量為2200輛，平均單月銷量幾乎都超不過(guò)1千輛；2013年全年銷量為0.62萬(wàn)輛，2014年上半年銷量為0.24萬(wàn)輛。再到奔騰品牌，單月平均銷量就2000來(lái)輛的車型還能成為主力車型。而紅旗H7則更慘，自上市以來(lái)，紅旗H7單月歷史最高銷量?jī)H為700輛，2013年全年銷量為0.30萬(wàn)輛；2014年上半年銷量為0.12萬(wàn)量，單月平均銷量才200輛。

超過(guò)觀致汽車幾十倍的資金投入量，卻換來(lái)如此的業(yè)績(jī)，而且一汽轎車還準(zhǔn)備繼續(xù)加大投資，這錢到底是從哪來(lái)的？又或者是一汽轎車投入的這么多錢并沒(méi)有用到實(shí)處，這才導(dǎo)致一汽轎車的發(fā)展一直停步不前，那這樣的話400億元又去哪了呢？就在不久前，也正是一汽集團(tuán)的兩名高管被立案調(diào)查，而在這之前，一汽集團(tuán)已經(jīng)有三位高管因?yàn)樨澪鄹瘮《漶R，所以這也不得不讓人猜想，一汽轎車龐大的資金投入很有可能另有隱情。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家表示“一汽轎車是一個(gè)獨(dú)具中國(guó)特色的汽車企業(yè)，由于屬于國(guó)有企業(yè)，所以在某些方面過(guò)于保守，同時(shí)一汽轎車相對(duì)其他品牌都表現(xiàn)的較為封閉，許多流程以及人員任用方面不夠開放和透明，這才導(dǎo)致一汽轎車無(wú)法打造出一流的團(tuán)隊(duì)?！?