但是另一方面，“如果我們能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)和應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維，把它變?yōu)槲覀冏约旱哪芰?，它就是我們“打破舊世界，創(chuàng)造新世界”的有力武器，是我們彎道超車(chē)、后來(lái)居上的巨大機(jī)遇?！?

徐和誼認(rèn)為，北汽與汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)巨頭相比，對(duì)“舊世界”的留戀更少，轉(zhuǎn)型的阻力更小，主動(dòng)性更強(qiáng)；在北汽這樣的企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)思維更容易被認(rèn)同，被應(yīng)用，從而獲得成功。

從現(xiàn)在開(kāi)始到2015年底，是北汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的啟動(dòng)期。徐和誼提出了“七大突破”：打造開(kāi)放式研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突破；打造信息化制造體系，實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)模式的突破；引入互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售方式的突破；重點(diǎn)發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，實(shí)現(xiàn)制造服務(wù)轉(zhuǎn)型的突破；加快發(fā)展新能源汽車(chē)、通航等產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的實(shí)質(zhì)性突破；加快全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際化步伐，實(shí)現(xiàn)海外經(jīng)營(yíng)的突破；繼續(xù)做好結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的突破。

每一項(xiàng)突破都被要求引入互聯(lián)網(wǎng)思維，徐和誼認(rèn)為，北汽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將是一次全新的探索，“我們沒(méi)有現(xiàn)成的模式可資參照，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相互融合的技術(shù)路線與趨勢(shì)也還遠(yuǎn)未定型，一切都有待我們自己去摸索，去趟出一條新路來(lái)?！?